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CAMILLO 6UIDI 



46. Sostituzione del treno con un sopraccarico uniformemente 

 ripartito. — Dalla forma delle linee d' influenza disegnate nella Tav. IV emerge 

 ehe se 1' ipotesi di un sopraccarico uniforme su mezza areata, quando sia convenien- 

 temente determinata V intensita del carico, pu6 adattarsi abbastanza bene alia deter- 

 minazione della pressione unitaria masaima nella sezione d'imposta, diviene meno 

 conveniente quanto piii la sezione che si vuol verificare si avvicina alia chiave. Per la 

 sezione in chiave, se la eostruzione e simmetrica, converrebbe considerare un soprac- 

 carico simmetrico, piu o meno esteso, secondo i casi, dalla chiave verso le due imposte. 



E interessante di esaminare con quale intensita di carico le due ipotesi di soprac- 

 carico uniforme, su tutta ovvero su meta areata, che indicheremo, per brevita, 

 rispettivamente colle denominazioni : ipotesi 1' e ipotesi 2 a , potrebbero nel caso attuale 

 sostituire le effettive condizioni piu sfavorevoli di carico prodotte dal treno, ricavate 

 col mezzo delle linee d' influenza. 



Per tale ricerca possono utilizzarsi, notoriamente, le stesse linee d'influenza, 

 ovvero, in mancanza di queste, le due curve delle pressioni relative alle suddette 

 ipotesi di sopraccarico. 



a) Sezione aU'imposta - Ipotesi 2". — Dalla linea d' influenza a tratto pieno n° I, 

 della Tav. IV, indicando con p 1' intensita del sopraccarico, ricaviamo: 



— M m = tm. 49 p ; 

 eguagliandolo al min. M m della Tabella IV, ne deduciamo: 

 p = — ■— = - b,9 t. p. m. corr. 



Dalla curva delle pressioni relativa a\V ipotesi 2 a (Tav. VI) si deduce: 

 — M m = Bh m = HX 3 m ,50 ; 

 eguagliandolo a quello prodotto dal treno, si ricava: 



U ~ 3,50 — t ' y/ ' 



e, restando cosi determinata la scala delle forze nel disegno Tav. VI, si trova 

 ancora per p il medesimo valore; 



b) Sezione II - Ipotesi 2". — Dalla linea d' influenza a tratto pieno n° II della 

 Tav. IV, ricaviamo: 



— M„ = tm. 25,4 p, 



eguagliandolo al min. M m della Tabella IV, ne deduciamo: 



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25,4 



— ~ 6,8 t. p. m. corr. 



Dalla curva delle pressioni relativa aU'ipotesi 2" (Tav. VI) si deduce: 

 — M m = Eh m = JSX l m ,80 



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