460 



1) op pier. Kin Beitrag zur genaueren 



die Qualitat jetier des VersucheS Nr. S. — Endlich muss uoch er- 

 wiihnt werdeo, dass die Resultate einer Ileihe comparative!' Versuche 

 mit denselben Erdarteu sowohl auf horizontaler als auf schiefer Kbene 

 so genau mit einander iibereinstinimten, als dies nur immer erwartet 

 werden konnte. Die grosste Differenz zeigte sicli noch bei dem 

 Gegenversuch zu Nr. 1, von dessen Resultat derselbe nur um 0-031 

 abwich (Siehe Nr. lit). 



Bei diescr so grossen Uebereinstimmung beider Versuchs- 

 weisen besehloss man bei der ungleich einfaeheren auf schiefer 

 Ebene zu verbleibea. Naebdem vom Mechaniker der Scbiene die gc- 

 wiiusclite Glittte gegeben worden war, sehritt man zu den eigent- 

 lichen Versuchen, deren Resultate aus nacbfolgender Tabelle zu ent- 

 nehmen sind: 



Eteibn&gs- 

 Coefficient 



Beschaffenheit der Erdarteu. 



% 







530 



3 







540 



4 







550 



5 







4 10 



6 







390 



7 







381 



8 







380 



9 







384 



10 







370 



11 







391 



12 







390 



13 







490 



14 







500 



15 







510 



16 







270 



17 



18 

 19 



0-310 



0-500 

 524 



Mit einem ganz frisch ausgehobenen Erdstreifcn, welch er 

 nach mehrtilgigem Begen in einem sehr feuchten fast 

 plastisclien Zuslande ausgehoben wurde. 



Mit einem Erdstreif derselben Art, jedoch etwas trockener. 



Mit gaii7, trockener Brde von obiger Beschaffenheit, im 

 Mittel also 0-545. 



Mit lockerer, einige Zeit bindurcb an der Lull gelegener 

 Brde obiger Bescbail'enheit. 



Mit verschiedenen, einige Zeit der Duft ausgesetzten und 

 daber mehr oder weniger aiisgctrockneten Brdstrelfen 

 derselben Gartenerde wie oben, im Mittelwertb hievon 

 = 0-381. 



Mit ganz trockenem Sande, mit einer kleinen Quantitiit. 

 Mit demselben Sande wie Nr. 1 1 , jedoch in grosser 



Quantitiit. 

 Mit demselben Sande, mit etwas Wasser angefcuchtet. 

 Mit demselben Sande, sehr stark angefeuchlel , last an- 



klebend. 

 Mit fettem Tegel aus der Gegend von Baden. 

 Mit demselben fetten Tegel, jedoch bei schwach einge- 



blter Schienc. 

 Mit demselben fetten Tegel nach langem Wegreiben und 



Putzen der eingeriebencn Schiene. 

 Mit demselben Tegel bei rostiger Schiene. 

 Mit einer Brde von der Beschaffenheit von Nr. 1 auf 



horizontaler Schiene. 



