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Zant6desohi> Appftrftto per la comunieazione del moto. 



incomincia, disendendo, la sua oscillazione, iraprime un movimento oriz- 

 zontale all'asta EC, che ha luogo in virtu della flessibilita del sostegno 

 AB. II punto C, centro dl sospensione del pendolo CD, avanzatosi 

 mentre la Icntc D del pendolo e rimasta addietro, e la cagione, per 

 la quale il pemlolo CD trovasi come spostato dalla sua vertieale, e 

 percio in virtu delfa gravity relativa devo incominciare una prima 

 sua oscillazione; e siccome questa va a compiersi dopo l'incomin- 

 ciamento della seconda oscillazione del pendolo HF. eos'i Pasta orizzon- 

 tale ■ dere essere stata risospinta da C verso E, per cui la lenle D 

 vicne ad essere rimasta indietro di un nuovo arelictto aggiunto a 

 quello percorso nella prima oscillazione. L'ampiezza impertantq della 

 oscillazione del pendolo DC dove essere stata aceresciuta di quanto 

 e comportato dell' aggiunta indicata. I'er questa stessa ragione l'am- 

 piezza delle oscillazioni del pendolo DC deve andare aumentando nei 

 successivi tempuseoli, fino a che la spinta orizzontale del prirao pen- 

 dolo motore preeedera il compimeuto dell' oscillazione del pendolo 

 mosso. Nell' iutervallo di tempo della coineidenza della spinta 

 orizzontale e del coinpimento dell' oscillazione non vi sara ne incre- 

 rnonto, ne diminuzione; ma tosto che la spinta del pendolo motore sara 

 in ritardo rispetto all' oscillazione del pendolo mosso, l'increroento delle 

 oscillazioni deve inverlirsi, e percio scemarsi l'ampiezza della oscil- 

 lazione del pendolo mosso, ed aumenlarsi quella del pendolo motore: 

 cioe deve scemarsi l'ampiezza della oscillazione del pendolo DC, ed 

 aumontarsi quella del pendolo IIF. K cosl di seguito lino al totalo 

 estinguimento del moto. 



Secondo questo ragionaraento la comunicaziouc del moto diviene 

 possibile, ammessa la flessibilita o 1' elasticity dell asta vertieale AB, 

 la quale conccpisce come una specie di movimento oscillatorio in- 

 torno alia sua vertieale. Nell' ipotesi imperlanto che I'asla AB o il 

 sostegno sia assolutamenterigido, non vidovrebbe essere cornunicazione 

 di moto nel pendolo, die e in quiete. E cio che io ho verilicato con 

 sostegni o fulcri di diverse dimensioni e di different elaterii. Da 

 questo fatto io dedussi che il presente apparato potrebbe servire di 

 mezzo per deterrninare il grado differente di elasticity de' varii mate- 

 rial]' di costruzione. Io credo che sara reso dall' espcrienza evidente 

 che l'assoluta rigidezza de' corpi e un postulato teorico, ma non un 

 fatto. La meccanica potra valersi di questo congegno utilmente per 

 la trasmissione del moto a distanza in qualche caso speciale; ma 



