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essendo alimentata dall’aria compressa medesima, ed avendo luogo in seno 
alla caldaia, ne segue che è necessario d’introdurre nel focolare il com- 
bustibile senza dar luogo ad una sensibile perdita di forza motrice, ossia 
di aria compressa. Se come combustibile si usasse un gaz, come sarebbe 
l'idrogeno, il gaz-luce ecc., sarebbe facile a capire come, la macchina 
stessa comprimendolo in un piccolo corpo di tromba, potrebbe quindi, 
per un piccolo tubo, essere condotto nel seno della caldaia, ed ivi bru- 
ciando, produrre il calorico e per conseguenza il moto. Perciò la macchina 
offrirebbe minori inconvenienti se fosse possibile di adoperare un gaz 
come combustibile. Ma se ciò si può fare in qualche caso, nella massima 
parte delle applicazioni, il solo combustibile che si possa impiegare è il 
carbon fossile. Questo corpo solido viene introdotto sul focolare mediante 
un robinetto , il quale porta lateralmente una cavità destinata a riceverlo. 
Questa cavità non può mai comunicare contemporaneamente coll'interno 
della caldaia e coll'aria esteriore, comunque si giri il robinetto. S'introduce 
il carbon fossile nella cavità del robinetto , quindi gli si fa dare una 
mezza rivoluzione; il carbone cade allora in virtù del proprio peso, e 
viene condotto da un tubo apposito sul focolare. E qui giova avvertire, 
che l'arso (coke) è preferibile al carbone naturale; perché da questo si 
svolgono prodotti, i quali depositandosi sulle pareti interne della caldaia, 
e anche dei cilindri motori, renderebbero più frequente il bisogno di 
pulire internamente la macchina. 
I residui della combustione cadono nel compartimento inferiore della 
caldaia, e, ove occorra, si possono estrarre senza fermare la macchina. 
Applicando il calcolo alla determinazione della forza della macchina, 
e del consumo del combustibile, il Professore Rrsro giunge ai risultati 
seguenti : 
1." Una macchina che consuma un metro cubo d’aria (alla pressione 
ordinaria di o", 76) per minuto secondo, avrebbe una forza teorica di 
93 cavalli vapore, e una forza effettiva di 47 cavalli. 
2.° Usando coke o arso come combustibile, il consumo sarebbe di 
chilogrammi 0,720 per cavallo in un'ora ; cioó un quinto di quello che 
consumano le migliori macchine a vapore. 
3.” Impiegando il gaz-/uce come combustibile , il consumo sarebbe 
di metri cubi o, 540, ossia di 540 litri per cavallo effettivo in un'ora. 
