PER C. PROMIS 95 
tanto si fece qui, ma in senso inverso e normale all'asse; grazie alla 
eccellenza del cemento duró il ponte di S. Martino, ma si sfascid e 
cadde quello di Chátillon, e cosi doveva accadere di questo se l'as- 
soluta assenza di legamenti non fosse compensata dalla diligentissima 
struttura (tav. IT, fig. B); ma già ne'rinfianchi e nel sottarco vedonsi 
i segni di prossima caduta. 
Attraversato sopra un ponte moderno in legno il torrente , e lasciato 
a monte il ponte romano, prosegue la strada, la quale anticamente si 
atteneva alquanto più alle falde de'monti, scansando la pianura in preda 
allora agli straripamenti della Dora. E a destra il villaggio di Perloz, 
poi sulla via il borgo di Donnaz (Donat, Donayz nellundecimo e duo- 
decimo secolo), oltrepassato il quale han principio le orride strette di 
Bard, dove il monte scendente dirupato e scosceso sulla sinistra della 
Dora, dovette dar luogo ad un lungo taglio comprendente la via nella 
sua larghezza di m. 4,760 (piedi romani 16), ed un parapetto ricavato 
nella rupe, alto un metro e di larghezza orizzontale variante da piccola 
misura sino a m. 1,75 come richiedeva la natural grossezza dello scoglio; 
la via è fiancheggiata coniro il monte da un taglio a picco fatto a scalpello, 
alto sin dodici metri e più, e che doveva di molto eccedere tal misura, 
prima che dalle rupi imminenti le continue frane sconnesse e poi spinte 
dalle acque e dai geli non rovinassero annualmente cimando e dilabrando 
ognor più il vertice supremo del taglio. Consta la roccia nella quale fu 
condotta quest'opera non singolare ma rarissima, di un gneiss micaceo 
e talvolta porfiroideo, stratificato ad inclinazioni varianti all'orizzonte di 
30.° in 40.°; abbondavano in un tratto di essa le sfaldature per modo 
che fu creduto cosa conveniente non solo, ma necessaria, di lasciarvi 
un contrafforte naturale lungo m. 4,74 (piedi romani 16), alto quanto 
la falda del monte richiedeva, e traforandolo pel passo della via, qui 
ridotta a larghezza di soli m. 2,98 (piedi romani 10) ed in altezza di 
piedi antichi 16: dalle quali cose vedesi che solo un veicolo poteva pas- 
sare per quello che chiamano Arco o Porta di Donnaz. Per amor di 
abbellimento sulle pareti anteriore e posteriore di esso fu graffito un 
girare di quindici cunei tra due curve concentriche tra sè, distanti m. 0,76; 
sopra l’arco la roccia fu tagliata a scaglioni, de’ quali uno solo rimane, 
alto 0,60, essendo tutti gli altri diruti. Non fu quest’arco un capriccio 
d'architetto fatto a costo d’ ingombrare la strada ,.ma un indispensabile 
contrafforte, ed io mi ascrivo a pregio di averne nel 1837 impedita la 
