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dalla soverchia angustia praticavano nelle svoltate e ne'luoghi più scabrosi 
de’ semicircoli in sortita che agevolassero lo scambio de’ veicoli, della qual 
cosa vidi bellissimi esempi presso l'Appia e lungo la via Sublacense. 
Tralasciando adunque questa larghezza in salita, ed attenendoci alle altre 
cinque, le quali tra sè minimamente differiscono, si ha per l’aggere un 
valor medio di m. 4, 681; la qual misura combina con quella di alcuni 
tratti dell’Appia, Flaminia, Tiburtina, Valeria e Latina che trovai larghi 
da 4,50 a 5,00: risultando questa maggior larghezza da ristauri fattivi 
nel primo e nel secondo secolo anteriormente all'éra volgare quando cioè 
correvano i tempi di C. Gracco e fu aperta la strada di val d'Aosta; 
essendoché nelle vie antichissime stava la larghezza tra 2,00 soli e 2, 5o 
supplendo poi alla eccessiva strettezza con degli emicicli nelle svoltate , 
come ne informa un frammento delle dodici tavole colle parole Via in 
porrecto VIII P. in amfracto XVI P. lata esto. Ora egli è chiaro che, 
somentando dal certo all’incerto, se le romane vie fatte nel sesto se- 
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colo di Roma, hanno larghezza e carattere architettonico di una certa 
ar, 
misura e specie, a tal epoca apparterranno pure le vie aventi specie e mi- 
sure eguali ; raziocinio corroborante l’asserto da me superiormente emesso, 
essere stata aperta questa via ai tempi del tribunato di C. Gracco. Av- 
valorano questa induzione tutti i fatti architettonici , imperciocchè i 
muri non vi sono mai rastremati, ma sì verticali e con riseghe, pratica 
dell'età repubblicana, la quale circa i giorni d'Augusto andò fuori d’uso, 
le curve estradossali ed intradossali degli archi di ponti o di sostruzioni, 
e persino in quello graffito di Donnaz, sono sempre concentriche, usanza 
che con Augusto già cessava talvolta pei ponti, e che nel primo mezzo 
secolo dell’èra volgare scomparve affatto per dar luogo ai cunei di base 
pentagona ; al nascimento della curva nel ponte S. Martino vedonsi mo- 
diglioni sporgenti cui sovrastanno forti intacchi (1), e simili predisposizioni, 
procaccianti grandi agevolezze nella costruzione e nei ristauri, cessano con 
Augusto, ma si trovano quasi sempre nelle opere consolari ; finalmente 
le sostruzioni poligonie, dove i materiali lo consentano, delle opere regie 
e repubblicane primitive (ma assolutamente cessate un secolo prima che 
la repubblica venisse meno), tuttociò costituisce validissimi argomenti 
convalidanti l'opinione da me sostenuta, che la strada percorrente val 
(1) Nel ponte d'Aosta non è possibile scernere se i modiglioni vi siano o no, trovandosi pei tre 
quarti della saetta ostrutto. da ghiaia e terra (Tav, II, fig. F). 
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