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da A fino in B e dopo da B in C si levano nel medesimo ordine coll'intervallo 
eguale di 30". 
Vediamo ripetersi nella curva di elasticità del caoutchouc, i medesimi fenomeni 
che abbiamo osservato nella curva dei nostri muscoli. Il primo peso di 100 grammi 
in A produce un allungamento minore dell'ultimo peso di 100 gr. in B. Anche la curva 
della elasticità susseguente è diversa in A ed in B. Quando il muscolo trovasi sotto 
la trazione di 500 gr. -+ 100, l'angolo della curva dovuto all'elasticità susseguente è 
più acuto che non in B, quando il tubo di gomma elastica trovasi sotto la trazione di 
500 gr. + 400. 
Dobbiamo dunque conchiudere che un tubo di gomma già teso diviene più esten- 
sibile e questo è il medesimo fenomeno che abbiamo osservato nei muscoli. 
In B, levando ùn peso di 100 gr., l’accorciamento, che ne segue, è minore di 
una metà dell’allungamento che aveva prodotto poco prima il medesimo peso, e l’ultima 
retrazione, che producesi in C, è maggiore della prima in B. Anche in questo tubo 
appare l’effetto dovuto ad una certa pastosità del caoutchouc, perchè il tubo non 
raggiunge la lunghezza primitiva. La distanza maggiore dell’ascissa e l'angolo che 
fa la linea CD colla medesima, mostra la lentezza, colla quale il tubo retraendosi 
tende a riacquistare la lunghezza primitiva. Dopo un'ora questo tubo non aveva 
ancora raggiunto la lunghezza di prima. 
L'aver riprodotto per mezzo del caoutchouc i fenomeni osservati, studiando col 
miotonometro la tonicità dei muscoli, non vuol dire che siano identiche le cause, 
che producono queste curve caratteristiche nel muscolo e nel caoutchouc, io ritengo 
che sia una coincidenza fortuita, dovuta in parte alla deformazione che il tubo di 
gomma subisce per mezzo dello stiramento, deformazione la quale manca nel muscolo 
tricipite surale, o vi esiste in modo incomparabilmente minore. 
In principio le forze attrattive (essendo le molecole più vicine tra loro) sono 
maggiori; dopo, a misura che il tubo di caoutchouc si allunga, diviene maggiore la 
distanza fra le molecole, e decrescono pure le forze attrattive. Questo ci spiega, 
perchè nel principio della distensione del tubo un medesimo peso produca un effetto 
minore; e come quando il tubo è già disteso per una trazione precedente, il medesimo 
peso produea un allungamento maggiore di prima. Quando il tubo è allungato, se leviamo 
un peso, siccome le forze attrattive sono minori, l’effetto di aver levato il peso sarà 
minore. E in ultimo per il riavvicinamento delle molecole le forze attrattive essendo 
divenute maggiori, sarà anche maggiore l’effetto che si ottiene levando un peso. 
È noto che un tubo di gomma stirato diviene più caldo, e si raffredda quando 
scema o cessa la sua tensione. Questo fatto osservato prima dal Joule nel 1857 
venne studiato dopo dal Govi (1), dal Villari (2) e da parecchi altri fisici. 
(1) Govi G., Sulle anomalie che presenta il caoutchouc vulcanizzato rispetto al calore, “ Atti della 
R. Accademia delle Scienze di Torino „, Il, 225. — Ricerche sulla gomma elastica galvanizzata, 
Ibidem, II, 455, 456. 
(2) E. Virar, Sul calorico sviluppato sul caoutchouc per effetto della trazione, “ Rendiconti Istituto 
Lombardo ,, serie IT, vol. II, 1869. 
