(34 ) 



totale, n'alterait pas la vaporisation definitive de la machine, on clevait en 

 conclure que les deux portions de la chaudiere vaporisaient la meme quan- 

 tite d'eau par unite de surface. 



» Plusieurs series d'experiences furent done entreprises dans ce but, et 

 nous en donnons les resultats dans le tableau suivant. Le premier resultat 

 est une moyenne prise sur sept experiences ; le second est une moyenne 

 prise sur neuf experiences ; et enfin les troisieme et quatrieme comprennent' 

 trois experiences. Apres avoir donne, pour chaque serie, letendue de la 

 surface de chauffe du foyer et des tubes, et la vitesse de la machine, nous 

 donnons la vaporisation totale observee, et la meme vaporisation repartie 

 par metre carre de la surface de chauffe totale de la chaudiere. Ensuite, 

 comme nous avons reconnu que, a circonstances egales d'ailleurs, la vapo- 

 risation des locomotives varie en raison de la racine quatrieme de leur vi- 

 tesse, nous concluons du resultat de chaque serie, ce qu'aurait ete la va- 

 porisation de la machine, a la vitesse de 20 milles anglais, 011 32 kilometres 

 par heure; et e'est ainsi que nous obtenons les nombres contenus dans la 

 derniere colonne du tableau. 





Expin 



1 foyer e 



r tubes, dans 



.,, 



du foyer. 



— 



V T SE 



-P 



;5S£ 



R ™ T 





«_* 



1 



3.4l3 



ri.Zyj 



32.40 



1.804 



o.oo566 



8.68 



o.oo566 



Moy.sur 



--■:■ 



II 



4.58o 



25.283 



29.21 



*-797 



o.oo56i 



6.52 



o.oo575 



Moy. sur 



.,,: 



III 



5.3oa 



i8.325 



24.56 



1.391 



o.oo54 9 



4.46 



o.oo58 9 



%•- 



» iir 



IV 



5.3o2 



18.325 



14.47 



1.240 



. 00487 

 Moyenne 



4-46 



o.oo5 9 5 















o.oo58o 



.. On voit par ces resultats que la difference de rapport entre le foyer 

 et les tubes, ne change pas la vaporisation definitive de la chaudiere , par 

 unite de surface de chauffe; carle petit accroissement qu'on peut observer 



