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a des epoques differentes, etant relatives a une meme question: la fabri- 

 cation dun gaz d eclairage au moyen de la distillation des matieres ani- 

 mates, les trois Commissions precedemment nommees sont reunies en une 

 seule, qui se composera de MM. Arago, d'Arcet, Dumas, Becquerel,Seguier. 



MEMOIRES LUS. 



MECA.NIQUE appliquee. — Second Memoire sur le tirage des voitures et sur 



les effets destructeurs quelles eaercent sur les wutes; par M. A. Morin. 



(Extrait par l'auteur.) 



(Commission precedemment nominee.) 



« Ce travail est la suite de celui que l'auteur a presente en i838 a 1'Aca- 

 demie, et dont elle a ordonne l'impression dans le Recueil des Savans 

 etrangers. II a eu pour objet principal de soumettre a la sanction de Fex- 

 perience les consequences que l'auteur avait cru pouvoir deduire de la 

 m esure du tirage quant a Taction des voitures sur les routes. 



» Avant d'exposer les resultats de ses nouvelles rechercbes, Tauteur 

 refute les objections elevees contre son premier travail parM. Dupuit, in- 

 genieur des ponts-et-chaussees. II s'attacbe amontrerque, dans le systeme 

 d'experimentation suivi par cet ingenieur , la mesure du frottement de 

 roulement, qui est ordinairement tres faible, a toujours eteinevitablement 

 influencee par Taction du frottement de glissement, qui est enorme par 

 rapport an premier, et par I'effet des chocs qui ont toujours eu lieu. 



» De meme, relativement a 1' influence des diametres des roues sur l'in- 

 tensite du tirage des voitures, M. Morin s'attacbe a faire voir que ses 

 experiences sont completement d'accord avec celles de Coulomb, qui 

 offrent toutes les garanties d'exactitude desirables- et pour montrer 

 que cette resistance est en effet inversement proportionnelle aux dia- 

 metres, et non pas a la racine carree des diametres, comme le croit 

 M. Dupuit, il resume les resultats de ses experiences dans le tableau 

 suivant, relatif a celles qu'il a executees en 1839, et dans lequel on 

 peut voir que la quantite A = p- relative a la loi de Coulomb, est a tres 

 peu pres constante, tandis que la quantite A' = — ^L y relative a la loi pro- 

 posee par M. Dupuit, varie de { a { de sa plus petite valeur. 



JVota. R est la resistance au tirage de la voiture sur un plan horizontal. 

 P la pression sur le sol, r\e rayon des roues. 



