( •*■ ) 



(on le phlogistique) est un corps elementaire; qu'il n'est pas, comme Watr 

 et Cavendish le crurent un moment, la combinaison d'un radical et d'un 

 peu d'eau? » 



M. Arago n'a substitue le mot hydrogene au mot phlogistique que pour 

 se rendre plus intelligible a ceux qui connaissent settlement la nomen- 

 clature chimique moderne. A6n de montrer, au surplus, qu'en ecrivant 

 l'eloge de Watt, il avait parfaitement le droit d'operer cette substitu- 

 tion , M. Arago a mis sous les yeux de l'Academie une lettre autographe 

 de Priestley a Lavoisier, en date du 10 juillet 1782; une lettre anterieure 

 aux Memoires en discussion, et dans laquelle le celebre chimiste de Bir- 

 mingham s'exprime ainsi : « I gave D r Franklin an account of some 

 » experiments which I have made with inflammable air, which he pro- 

 » bably have shown you , that seem to prove that it is the same thing 

 » that has been called phlogiston. » (J'ai communique au D r Franklin la 

 relation de quelques experiences que j'ai faites avec Fair inflammable 

 (l'hydrogene), dont il vous aura probablement donne connaissance, et qui 

 paraissent prouver que cet air est la raeme chose que ce qu'on a appele le 

 phlogistique.) 



M. Dumas ajoute a la communication verbale dont nous venons de 

 rendre compte, qu'apres avoir examine attentivement I'argumentation 

 de son confrere; qu'apres avoir fait aussi a Aston-Hall , pres de Bir- 

 mingham, chez M. Watt fils, une etude scrupuleuse de la correspondance 

 de l'illustre ingenieur, il adopte completement, et dans toutes ses parties, 

 1'histoire que M. Arago a ecrite de la decouverte de la composition de 

 1'eau. « Mes opinions sur ce point sont tellement arretees, dit M. Dumas, 

 que je desire voir ma declaration consignee dans le Compte rendu de cette 

 seance. » 



mecanjque appliquee. — Recherches eocpcrimentales sur la proportion la 

 plus avantageuse a etablir entre la surface de chauffe du foyer et celle 

 des tubes, dans la chaiuiiere des locomotives; parM. de Pambour. 



« Dans une communication precedente, nous avons fait voir que dans 

 les locomotives construites dans les proportions usuelles, le foyer et les 

 tubes de la chaudiere produisent, a egale surface, une egale vaporisation. 

 II est done indifferent, sous le rapport de la production de vapeur, d'adop- 

 ter une forme de chaudiere dans laquelle la surface des tubes domiue plus 

 ou moins relativement a celle du foyer, pourvu seulement quon nexcede 



