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 on a deduit la resistance relative au diametre d'un metre , dans Vhypothese 

 des deux lois de la racine carree et de la premiere puissance. 







„„J%£ 



I*?.— 





D. 



parcourus 



Loi 

 de la 



de 



CmSI.KVATIONS. 















lv*. 



^D. 





o,4o 



*3, 9 o 



o,o 27 4 



0,0264 



0,0166 



Si la loi do Coulomb et deM. Morin 



0,80 



2 8,45 



0,0282 



o,o3i3 



Tolt 





»,4o 



3^,65 



o,o3/o 



o,o3o6 





,,60 



36, 00 



o,o3 2 o 



o,o3 9 o 





» Les chiffres relatifs a la loi de la racine carree sont peu differents 

 entre eux; ceux de la premiere puissance qui devraient verifier la loi de 

 Coulomb et de M. Morin, donnent des differences de 3oo pour cent et 

 s'ecartent d'une maniere reguliere. 



» Ces resnltats ont ete confirmes par des experiences faites avec le 

 dynamometre a compteur de M. Morin. 



>> On peut prouver par la geometrie elementaire, que quand le tirage 

 est proportionnel a Ja pression, il est independant de la largeur de la 

 bande, et en raison inverse de la racine carree du diametre: ces dt>ux 

 proprietes resultent de ce que dans le cercle , les cordes 

 nelles a la racine carree du rayon et a la racine carree < 



» Suivant l'auteur, Coulomb s'est trompe" dans ses ex 

 diametres, parce qu'il lui etait impossible, dans line Ions 

 plus, de reconnaitre si le mouvement de ses cylindres f 

 accelere. Le rapport du poids additionnel, repre\sentant 

 roulement aux masses en mouvement, etait trop faible pour que l'accele- 

 ration de vitesse fut perceptible. 



* L'auteur attribue les erreurs des quatre experiences de M. Morin sur 

 le raerae sujet, a ce que pour les deux premieres, les differents diametres 

 n'ont pas roule sur le meme terrain , et pour les deux dernieres a des er- 



sont proportion - 

 ie la fleche. 

 periences sur les 

 ;ueur de o",8o au 

 ;tait uniforme on 

 le frottement de 



