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* Pour ce terrain, ces hommes travaillant fortement pendant une demi- 

 heure Tout fait avancer de 38 centimetres par minute; elle a done fouille 

 et transports sur berge un cube de 0,66. Le travail moteur developpe par 

 les hommes pendant ce temps peut etre evalut* a3,go chevaux de machine 

 a vapeur. Ainsi une machine de cette force, servie par huit hommes pour 

 disposer les rails et arracher les pierres isolees qui se trouveraient dans le 

 terrain, coutant environ 5c/ par jour, dlblaierait ainsi g5o metres, ce qui 

 ferait revenir le prix du metre a o / ,o52. 



» Bien que les fouilles n'aient ete faites devant vos Commissaires que sur 

 un terrain peu resistant; cependant comme d'une part on a encore assez 

 de deblais a faire ouvrir dansdes terres vegetales, et que d'une autre il est 

 a esperer que la machine pourrait fonctionner aussi avec avantage dans des 

 sols un peu plus durs , votre Commission a concu une idee favorable de la 

 machine de M. Gervais. 



» Le mode employe par son auteur pour attaquer le terrain par des es- 

 peces de coups de pioches horizontaux lui a paru preferable aux autres 

 systemes. 



» En consequence, vos Commissaires ont l'honneur de vous proposer 

 i° d'eneourager 1' auteur a poursuivre ses experiences sur des terrains un 

 peu plus resistants , en donnant plus de solidite aux diverses parties de la 

 machine; 2 d'exprimer le vceu que 1'administration lui offre les moyens 

 d'executer des fouilles de canaux ou de chemins de fer dans des terrains 

 homogenes qui, sans etre trop durs , le seraient cependant un peu plus que 

 la couche vegetale sur laquelle les premieres epreuves ont ete faites. » 



Les conclusions dece Rapport sont adoptees. 



JIEJIOIRES LUS. 



mecawique APPLiQuiE. — Recherches experimentales sur les roues a 



reaction; par M. Combes. (^Extrait par l'auteur.) 



(Commissaires, MM. Poncelet, Coriolis.) 



« M. Combes a successive ment essaye trois modeies de roues, differents 

 entre eux par le nombre et le trace des aubes et des cloisons directrices, 

 mais ayant les memes diametres interieur et exterieur. Dans tous, la roue 

 se compose d'un disque circulaire de i4 centimetres de diametre, fixe sur 

 un axe vertical. Cet axe repose par le bas, sur un pivot fixe, et est main- 



