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 renvoyes ay ant perdu successivement tons ses membres, j'espere que 

 1'Academie voudra bien en designer de nouveaux. 



» Quoique le retard du rapport que je sollicite ait eu une facheuse 

 influence sat la propagation de mes idees, cependant quelques applica- 

 tions importantes en ont ete faites. Je citerai en particulier les bateaux de 

 M. Cochut, dont le tirage est determine par un jet de vapeur pris sur la 

 production de la chaudiere. 



» La nouvelle Commission ne trouvera que juste sans doute de deter- 

 miner les rapports , soit d'anteriorite , soit de merite qui peuvent exister 

 entre la notion vague de 1'entrainement de l'air par la vapeur de Manoury, 

 l'envoi de la vapeur perdue des machines dans leur cheminee par Ste- 

 phenson, et mes travaux, qui donnent la determination exacte de la va- 

 leur du phenomene , de ses conditions et de sa loi r jusqu'a la formule 

 generate qui 1'exprime. » 



Note de M. Poncelet, relative a la reclamation de M. Pelletan. 

 « A 1'occasion de la precedente reclamation de M. Pelletan , M. Poncelet 

 fait observer que le phenomene presente par un courant de vapeur, injecte 

 au moyen dune buse, dans les cheminees des locomotives de chemins de 

 fer, etait connu avant l'epoque de 1828, rappelee dans cette reclamation. 

 Suivantlui, ce phenomene est purement mecanique et ne depend, en au- 

 cune maniere, de la nature particuliere du gaz injecte; ses applications in- 

 dustrielles meme ne se bornent pas a celles qui en ont ete recemment 

 faites au tirage des cheminees des chaudieres a vapeur. 



» Voici comment s'exprimaitM. Poncelet, dans un projet de programme 

 (run prix pour le perfectionnement des machines soufflantes , qui fut en- 

 suite propose par la Societe des lettres, sciences et arts de Metz, dans sa 

 seance publique du i5 avril 1 8a 1 (voj. le Recueil de cette Societe, annee 

 .819 et r820,p. 6 9 etsuiv.): 



« On a generalement accorde fort peu d'influence a la maniere dont les 

 » porte-vents peuvent etre adaptes a la machine. Cependant une experience 

 » faite par Vun des membres de la Societe , semble prouver que cette partie 

 » est susceptible de quelques perfectionnements. Voici cette experience : 

 » L'onfice de la buse d'une machine soufflante etant place a une certaine 

 > distance de celui du porte-vent , on obtient un courant d'air beaucoup 

 » plus fort que dans le cas oil le porte-vent est immediatement applique 

 » a la machine, ainsi que cela se pratique d'ordinaire, 



» On sent que I'effet est du a plusieurs causes , telles que 

 » cation laterale du mouvement , la suppression du vide a l'eudroit < 



