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sie erst bei den lezten Hauscrn von Ober-Heidiscli verliisst, ura ihre Wasser in das 

 Innere von Miihren zu ffthren. Der Thalgrund breitet sich ;iuf 100—200 m. au*>, 

 iiiul befinden sipfa auf demsulben die Hauser von Gross-Mohrau, Nieder Mohrau, 

 Heidisch und Klein Mohrau. Das Thalgehange ist auf beiden Seiten unbewaldet, 

 weniger steil nnd hocli. Das Gefiille dieser 8-8 Km. betragenden Strecke ist aber 

 noch immer ein bedeuteudes, detm es betragt 1 : 59. Die Entwickelung des Thales 

 v "n den Quellen bis hieher ist 1:7. 



Das Grulicher Gebiet win! von mehreren Vcr kebrslini en durchzogen, 

 welclie weniger in commerzieller als in militarischer Beziehung wichtig sind. Die- 

 selben sind an die bereits oben erwfthnten Einsattlnngen der zwei Wasserscheiden 

 gebunden, welehe einerseits das Flussgebiet der Elbe von dein der Donau und 

 aadereiseits das der Elbe vni jenem der Oder trennt. Den zwei liier auftretenden 

 Richtungen der Thalwege entsprechend, schlagen audi die Verkebrswege ini Allge- 

 uieinen diese beiden Ricbtungen ein. Von Eisenbahnlipien liaben wir zuerst die 

 bohm. Nordwestbahn, von welcher ein Zweig iiber Koniggriitz, Wichstadtl, Grnlicb 

 und iiber die Wasserscbeide bei Rothfloss bis Haniisdorf in Mahren geht, dort 

 jedoeh ihre Richtung iindert, und als k. k. Staatsbahn nach Olmiiz fiibrt, wahrend 

 V( >n Geiersberg ein Fliigel iiber Wildenschwert in die nach Brunn und Wien fiihrende 

 Eisenbabn der oest.-ungar. Eisenb. Gesellscbaft niiindet. Nachdem bei Lichtenau 

 v <»' Grulich ein Arm der Nordwestbahn von der Hauptrichtung abweicht, sich nach 

 Norden wendet, die Was.orscheide zwischen Elbe und Oder westlich von Grulich 

 "''herschreitet und in Mittelwalde an die Preussische Staatsbahn auschliesst, so ist 

 (1 'uch dieses Bahnnetz die kurzeste Verbindung von Bieslau, und Glatz mit Olmiiz 

 u «d Brunn hergestellt. In der Richtung von West nach Ost ist es hauptsiv.hlich 

 (li « bohua. Nordwestbahn, welehe mit der lniilir. Staatsbahn die Verbindung von Prag 

 iiber Kbmggrat-, Grulich, Hansdorf mit Kreiwaldau und Oppeln, also des cistlichen 

 ^•dinien mit Oest, und Preuss. Schlesien herstellt. Die Hauptstrassen dieses Ge- 

 bietes haben den natttrlichen Terrainverbaltnissen folgend schon hinge vor Erbauung 

 de '" genaunten Eisenbahidinie i dieselben Richtungen eingeschlagen, bis auf die 

 b creits in vorigem § envahnte Strasse, welclie von (irulich nach SUJen an die 

 to&hrische Grenze fiihrt, sich dort in Rothwasser in zwei Zweige theilt, von denen 

 (l(>1 ' eine iiber den Rikkei) des Schwarzen Berges nach Gabl und den llenberg, 

 l|( ''' andere nach Hohenstadt und Olmiiz geht. 



Was die V eg eta tio as ver haltnisse betrifft, so ist der mirdliche und 

 dei " stidostliche Theil und zwar etwa 82% des Bodens mit Wald, meist Fichte, 

 |, ' ,l|| i'e, in den obersten Lagen am Gr. Schueeberg audi mit Krummholz bedeckt. 

 1)(>1, grdssere iibrige Theil client als Acker oder Wiese, Der Boden ist steinig, wenig 

 fl "uchtbar und wird auf den Ackern meist nur Roggen, Hafer und Kartoffel gebaut. 



Die Ausdebuung der Bodeiifliiche in verschiedener Seehohe 

 ! (ir das Grulicher Gebiet, ermittelt auf die oben augegebene Art, ergibt folgeude 

 Zahlen: 



1. Gesannntes Terrain innerh. d. bez. Grenze ober 600 m. 7170 Hektare, 



2. Terrain ober der Schichtenlinie von GOO in 4100 



•3. „ „ 700 m 2280 



4. „ „ 800 m 1400 



