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bituminösen Schiefers gegen den dolomitischen Kalkstein gibt 

 also den sicheisten Wegweiser bei Verfolgung des Raibler 

 Erz- Vorkommens an die Hand. Sie zeigt nämlich nicht nur 

 die Gegend desselben überhaupt, sondern auch die Haupt- 

 richtung des Erz-Zuges an, wie sie aus Westen in Osten von 

 einem Thal-Gehänge zum andern geht, eine gebrochene Linie 

 bildet und durch den stellenweise sichtbaren eisenen Hut sich 

 zu erkennen gibt. 



§. 7. 



Verfolgt man den Erz-Zug dieser Haupt-Richtung nach 

 vom östlichen Grenz-Punkte gegen Westen hin, so findet man, 



1) dass darin ein Galmei- und ein Bleierz-Zug sich unter- 

 scheiden lassen, welche aber gegenseitig sich berühren und 

 zusammenhängen ; 



2) dass dieselben nicht aus ununterbrochenen Erz-Massen, 

 sondern aus mehren durch taube oder unbauwürdige Zwischen- 

 mittel abgetheilten Parthie'n oder Lagerstätten bestehen, und 



3) dass diese Parthie'n nicht nur in Bezug auf Mächtig- 

 keit, Erstreckung und Adel verschieden, sondern auch wie 

 Glieder einer Reihe zusammengeordnet sind. 



§. 8. 

 Der Bleierz-Zug nimmt am östlichen Thal-Gehänge in 

 einem unregelmässigen , absätzigen und kleinlichen Erz- Vor- 

 kommen (Luschari-Gang und -Lager) seinen Anfang, wird in 

 Abend durch ein taubes Mittel unterbrochen, setzt darauf in 

 einer etwas mächtigeren aber noch wenig zusammenhängen- 

 den Parthie {Rauschenbach-Gang und -Lager') wieder fort, wird 

 abermals unterbrochen, erscheint dann in einer ansehnlicheren 

 Lagerstätte {Josephi-Gang und -Lager) , auf welche nach 

 einem tauben Zwischenmittel eine schon ergiebige Erz-Ab- 

 lagerung {Strugglischer Gang und Lager), dann wieder taubes 

 Gebirge und endlich eine Lagerstätte folgt, welche an Mäch- 

 tigkeit und Adel alle vorhergehenden übertrifft (k. k. Lager 

 mit dem Morgenblatte und der Johanni- Kluft). 



§. 9. 

 Merkwürdig ist es, dass in der eben aufgeführten Reihen- 

 folge der Lagerstätten das ausgezeichneteste Glied der Gang- 



