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keine gleitenden Gletscher existirt haben. — Die Vergleichung des 

 Norwegischen Friktions-Phänomens mit dem der Schweilz würde gewiss 

 zu einem mehr befriedigenden Resultate führen , wenn sieh eine solche 

 Parallelisirung in allen Theilen durchführen Hesse; doch die schalkhafte 

 Natur hat gerade das interessanteste Stück des Schweitzer-Phänomens un- 

 serer Beobachtung entzogen. Nur in den Zentral-Alpen nämlich, wo kry- 

 stallinische Silikat-Gesteine auftreten, linden wir die Spuren ehemaliger 

 Friktion vollkommen deutlich eihalten, wahrend sie in den aus Kalk be- 

 stehenden Voralpen durch atmosphärische Einflüsse so gut wie gänzlich 

 verwischt und vernichtet sind. Aber gerade hier, wo sich die Ausgehen- 

 den der grossen ehemaligen Gletscher-Thäler befinden, und wo sich das 

 Gebirge allmählich in ebenes Land verflacht, wären die Parallel- Erschei- 

 nungen zu den Norwegischen Friktions-Wirkungen grösserer und grösster 

 Intensität zu suchen. Ob wir dieselben wohl finden würden wenn jene 

 verwischenden atmosphärischen Einflüsse nicht stattgefunden hätten? Die 

 abscheuernden Wirkungen der Gletscher müssen , nach den unteren Aus- 

 mündungen der Gletscher-Thäler hin offenbar abnehmen. Die Intensität 

 des Norwegischen Friktions-Phänomens nimmt aber nach den Küsten-Ge- 

 genden hin in ausserordentlichem Grade zu. — An die Stelle der Frik- 

 tions-Streifen sind in den Kalk-Alpen die sogenannten Karren felder 

 getreten, grössere und kleinere Rinnsale, welche das Regenwasser, so- 

 wohl durch chemische als mechanische Wirkung in dem leicht angreifbaren 

 kohlensauren Kalk — oftmals in den launenhaftesten Windungen — aus- 

 gewaschen hat. Auf stark geneigter Sohle fliessende Bäche haben sich in 

 gleicher Weise mitunter ein viele Fusse tiefes Bett in den Kalkstein einge- 

 graben und an manchen Stellen sogar Riesentopf-artige Aushöhlungen 

 darin hervorgebracht, wie man Diess z. B. an einigen Bächen des Hasli- 

 berges bei Mey ringen sehr schön wahrnehmen kann. Doch hat bei Wir- 

 kungen der letzten Art jedenfalls auch der Geschiebe -Transport eine 

 erhebliche Rolle gespielt. Wenn ich nicht irre, ist früher hie und da die 

 Frage aufgeworfen worden, ob die Norwegischen Friktions-Rinnen 

 (wie solche von einigen Zollen bis zu 20, 30 und mehr Füssen Tiefe in kry- 

 sta 11 i ii i seh en S i li kat - Gesteinen — z. B. Zirkon-Syenit — vorkom- 

 men) nicht blosse Karrenfelder seyen ? Um eine solche Frage thun zu 

 können, muss man gänzlich unbekannt mit der ausserordentlichen Ver- 

 schiedenheit beider Erscheinungen seynj denn bei autoptischer Kenntniss 

 ist hier in der That eine Identifikation rein unmöglich. 



Wenn ich den Trägern und Vertheidigern der Gletscher-Theorie hin- 

 sichtlich des Friktions-Phänomens in der Schioeitz der Hauptsache nach 

 beipflichte, so will ich damit keineswegs alle Fluth-Wirkungen in diesem 

 Lande ausschliessen. Dass die Erhebung der Alpen schnell genug vor 

 sich gegangen sey, um — analog wie. in Skandinavien — eine peti ide- 

 launische Fluth zu bewirken, erscheint mir nicht unmöglich: und ebenso 

 wenig, dass die gewaltigen atmosphärischen Niederschläge der Vorzeit 

 wohl mitunter eine Art von Geschiebe-Völkerwanderung nach sich ziehen 

 konnten. In der Schiceitz tritt aber jedenfalls die Gletscher-Wirkung vor- 



