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daiss diese nach Ost oder West gerichtet sind, steigen die 

 Schrammen oft unter 10" — 15" und 20" auf oder ab, je nach- 

 dem der Fels-Boden, der vom Fusse der steilen Wand hori- 

 zontal vorspringt, ansteigt oder abfällt. Die schleifende 

 Masse ist diesen Unebenheiten ihrer Unterlage gefolgt. 



Im Ganzen sind die Fälle selten , wo die Schrammen 

 auf einer Schliff-Fläche alle einer und derselben Richtung 

 folgen; in der Regel durchschneiden sie sich unter Winkeln, 

 welchen die Grösse von 4" — 5" und 20" erreichen. In einem 

 Falle nur, auf einer kleinen niedrigen Insel des Onega-Sees, 

 die an der Süd-Spitze der Halbinsel Saoneshje liegt, beob- 

 achte ich viel grössere Kreutzungs-Winkel; hier verliefen die 

 Schrammen auf einem nur 8' langen Felsen-Schliff hora lO'/^j 

 hora 7, hora T^/g und hora l^o. Besonders breit und tief 

 waren die unter hora 1^/^ streichenden Schrammen. 



Die Länge, Tiefe und Breite der Schrammen variirt sehr. 

 Es gibt kurze Schrammen, die aussehen, als wären sie mit 

 einem kleinen Diamant gezogen; andre sind 8' — 9' lang, 

 einen Zoll breit und 6'" tief. Auf dem silurischen Kalk- 

 steine südlich von Wisby auf Gottland gibt es nach Herrn 

 von NoRDENSKJÖLD eine 21' lange Schramme. 



Die Schliffe und Schrammen lassen sich allerdings am 

 bequemsten durch die Wirkung von Gletschern der soge- 

 nannten Eis-Periode erklären; aber auch hier stossen wir auf 

 Schwierigkeiten, die unüberwindlich scheinen. Wenn man in 

 Helsingf'ors von dem Hafen nach dem Kurhause geht, wird 

 man links am Wege eine schön-geschliffene, mit 25" nach 

 Süd ansteigende Gneiss-Fläche bemerken. Die Schrammen 

 verlaufen auf ihr hora 11 NW. nach SO. An einer Stelle 

 durchsetzt eine von West nach Ost streichende, 1' breite 

 Kluft den Gneiss; sie erweitert sich nach Westen und ist 

 fast bis oben mit Detritus angefüllt; die Ränder sind glatt 

 abgeschliffen und neigen sich unter Winkeln von 60" — 80" 

 gegen die Kluft. Und hier nun auf diesen steil-geneigten 

 Rändern streichen die Schrammen hora 6 von West nach 

 Ost, also fast recht-winkelig zu der Normal-Richtung. Sie 

 nlenke aber allmählich mit der Annäherung an die Ver- 

 tiefung ab und nehmen, sobald sie dieselbe verlassen haben, 



