iuis wcldieii (li(! Distanzcti fur die trigonometrisclu" Bcrcc'lnmiip; genomtnon wcrden 

 kdniiteii. Nicht miiuloi' irxuss do^r (icfei'tifi'tc sciiicn hc.sondcrcui Dank sagcMi dem 

 liohen kiinigl. siiclisi sdi <iri Kin iiii ziii i ii i sto ri iiiii , welcluw ilnn tVw, lic- 

 williguiig ertheiltc, die HohoTiiiicssiiiigcii in dcr VcniicsKiingSM.bllKiilung dcs siicJis. 

 Kiitast(U's iu Dresden durdizus(dieu und /u benutzcn, sowie do^n DinH'lionen jeiier 

 Eiseidjalinen, deren Tra<j(in in das hier besehrielx'tu' Gebiet fallen, insbcisondere der 

 k. k. S taatse iHeiibahngesellschaft und der S iidnorddeutsch en V e r- 

 bind ungsbaim, welclu! letztcre ihni lucbf bios Hire Profile zur Disposition stellten, 

 sondern zuni Hcihute der Vernu^ssungsreisen a-uc.li frciie Fahrf auf iliren Strecken 

 gevviUirfen. liesoudere UeitriLge endlieli iM-bielt der Verfasser aneh noch von den 

 Herren (lUideii-Lieuienant Jobann llriickner in Dresden, li'orstnieisf.er P) u ii d 

 in J5»)hni. Kainnil/ inid I'rof. Ilac kel in liCipa,, wie anf S. 145 u. s. w. aiisge- 

 fiihrt ist. 



Prag, Ende yepteniber fHGi). 



(!arl K()ris<ka, 



Vorstand dor topo^rapliisclioii Alithcilurig 

 der Laiuli'sdiirc'lifiirscliiinfi' voii Hiilimoii. 



