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Sclilie.sslicli ertibriget mir iiocli, o.inigo ]5emerkiingoii uherdie Commmiiratmis- 

 linien dcs liier beschriebonen Terrains zu machen. 



Dip, Coimnnnicatioiislinicn lial)on orstons eirie grosso BcdcMiturig fiir den 

 Handel und die Industrie in jedeni Jjaiide. In dicser r.czicliung ist das vorlicgende 

 Terrain eines derjenigen in Bohmen, welches mil, Vei-bindungslinion jedor Art am 

 reicbsten bedacht ist. Ein nach alien Riditungcn a.nsgcdolintes, jcden irgond 

 bedeutenderen Ortberiihrondes Netz von Reichs-, Landes und Bezirksstrasseu bcdecid,, 

 dasselbe und das Eisenbalinnetz wurde in dom letzten Dezennium diirch drei wicbtige 

 Linien vervollstandiget. Nur die Flussschifffahrt auf der Elbe von Melnilc abwilrts 

 bcdarf nocli ausgieliiger und sys(,oina,tiscber Nachhilfe, und auf die Regniiruiig der Eger 

 und der Isei', und ihre F.euul,zba,rkcit, zn cunei' ausgedehnteren Miisserei wird zu 

 wenig Riickslcht genominen, wie denn iibeiiniupl, die Regulirung der Eliisse eine 

 jener Fragen ist, welclier in l?oiinien ein(^ vi(il zu geringe Auf'inerl<sa,ink(Mt gescli(>,nkt 

 wird. — Trotz des verhaltnissniilssigen Reiclithnnies an Verkchrsiinien in diciseni 

 Landstrich ist jedoch eine Verniehrung derselben schon in niichster Zeit niit Sicher- 

 heit zu erwarten, und konnen wir hier als Riclitungen, in denen die Legung eiserner 

 Schienenwege sich sowohl dnrcli die conimerziellen wie industriellen Interc^ssen 

 eniptieldt, und das Terrain iiir(!r Ausfiibrnng keine l)edeutendeii S(;hwierigkeiten 

 in den Weg legt, besonders folgende bezeicliiuMi : Die directe Verbindnng des i'lixer 

 und Rriixcr Brauidioblen-R.eckens fiber den Sattei von Kdnigswald mit r.odenba,c,li, — 

 die Verbindung von Ii('ij)a mit I!ens(ui (lurch das i'ol/entha.l, — ili(> Verl)in(huig 

 von Leipauber Habstein, r)a,ul(a, dui'cli d:i,s (!liudola,ser-Tiial und Lihoch mit l'.eii'kovic; 

 feriier als Fltigelhaiincu eine Verbindung von Ki-atzau mit Friedland, eine Verbindung 

 von Leipa mit Niemes und (label, — eine Verl)in(hmg von r>a,kov nut .lief n. Mehr 

 aus strategischem als aus commerziellen Interesse diirfte si(;hdie llerstelliing einer 

 Bahn am rechten F]ger-Ufer von Saaz ul)er La,un na,cli Uaudnitz, sowie eines Fliigels 

 von La,nn na,(;li liilin-Dux emjjfelilen. Wir sind fii)erz(Migt:, (la,ss bei dem regeii 

 Unternehnniiigsgeist, welclier in den hier beschriebenen Gegenden unseres Vater- 

 landcs lierrscht, in niclif, I'erner Zeit (un gi'ossei' Theil dieser Uichtungen mit der 

 Locomotive befahi-im werden wird. 



Die Conununicationslinien haben aber in Verbindung mit der Beschaffenlieit 

 des Terrains auch noch eine grosse Bedeutung [fir die Wehrhaftigkeit und Ver- 

 theidigungskraft des Landes, also um im Kunstausdi'uck zu sprechen in strategischer 

 und tactischer Uinsicid. 



Selbstverstandli<;h handelt (!S sich hier nicht darum, ein System in der 

 Benutzung gewisser Operationslinien, oder irgend einer Operationsbasis in dem 

 hier behandelten Terrain a,nfzustellen, denn einmal ist der betrachtete Landstrich 

 in Bezug auf den grossen Krieg von zu geringer Ausdelmnng, und nur ein kleiner 

 Bruchtheil des zu einem so scluinen natiirlichen (la,nz(vn abgerundetcn Landes, 

 und zweittms ware es jedenfa,ns, nm (u'n solches System aufstellen zu konnen, noth- 

 wendig, gewisse politische Suppositiomm in Beziehung auf den eventuellen Gegner, 

 seine Macht, ()pera,tionslini(! u. s. w. zu machen, ein ricginnen, welches wedei" 

 in dem Pxireiche unserer Thiltigkeit iiegt, noch sich iiberhauptbcu der gegenwa,i"liR<^''" 

 Mannigfaltigkeit miiglicher (]ombina,tionen vollstiindig liisen liesse. Aus diesem 

 Grunde haben es daher auch scIhju die tiicliligstcui strii,tegischen Scliriftsteller 



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