vom 10. Januar 1867. 5 



den ersten 12 Jahren von 1834 bis 1846 ist sehr viel gerin- 

 ger, als in den folgenden 8 Jahren von 1846 bis 1854. Sie 

 ist in der letzten kürzeren Periode bei dem Eisen nahe zvv^ei- 

 mal, bei dem Zink nahe dreimal so grofs, als in der ersten. 



Alles, was ich zur Erklärung dieser auffallenden Erschei- 

 nung beizubringen vermag, bezieht sich auf die Verwendung 

 der Stangen und den verschiedenen Transport, den sie zu er- 

 leiden hatten. 



In der Zeit von der ersten Vergleichung im Juni 1834 in 

 Königsberg, bis zu der dritten Vergleichung im Frühjahr 1854 

 in Brüssel, sind 8 Grundlinien mit dem Apparat gemessen 

 werden, und zwar 



1. Die Königsberger . . . . 1834 



2. Die Kopenhagener . . . . 1838 



3. Die bei Upsala 1840 



4. Die Berliner ...... 1846 



5. Die Bonner ...... 1847 



6. Die bei Lommel (Belgien) . 1851 



7. Die bei Ostende ..... 1853 



8. Die bei Strehlen (Schlesien) 1854 



Von Königsberg wurden die Stangen 1836 zu Wasser 

 nach Berlin gebracht, im Frühjahr 1838 von Berlin über Stettin 

 zu Wasser nach Kopenhagen, und von da 1839 zu Wasser nach 

 Stockholm und von dort kamen sie 1841 zu Wasser wieder 

 nach Berlin zurück. Bis zum Jahre 1846 waren also die Stan- 

 gen fast ausschliefslich nur zu Wasser fortgeschafft worden; 

 vom Jahre 1847 ab bis 1854 aber entweder zu Wagen oder 

 auf der Eisenbahn. Im Frühjahr 1847 wurden sie auf einem 

 Möbelwagen nach Bonn geschickt und kehrten im August auf 

 dieselbe Weise wieder nach Berlin zurück. Ende Oktober 

 holte sie ein Belgischer Offizier per Eisenbahn nach Brüssel, 

 von wo sie nach Lommel und nach Ostende und wieder zurück 

 nach Brüssel gröfstentheils per Eisenbahn gelangten. Nach 

 der Vergleichung in Brüssel gingen sie per Eisenbahn über 

 Berlin nach Schlesien und kehrten nach der Basismessung im 

 Herbst 1854 wieder per Eisenbahn nach Berlin zurück. Seit- 

 dem sind sie bei dem Königlichen Generalstabe in Ruhe depo- 

 nirt geblieben. 



