﻿206 
  GIUSEPPE 
  MANACOEDA 
  132 
  

  

  21 
  Pratile. 
  — 
  Non 
  ancor 
  riposati 
  delle 
  11 
  leghe 
  di 
  montagna 
  di 
  ieri, 
  partiamo 
  da 
  

  

  Devedre 
  a 
  piedi, 
  senza 
  ancora 
  vedere 
  i 
  due 
  muli 
  coi 
  nostri 
  effetti, 
  che 
  per 
  altro 
  

   si 
  dice 
  essere 
  sicuri, 
  e 
  veniamo 
  a 
  Domodossola, 
  passando 
  per 
  Crevola 
  e 
  restan- 
  

   docene 
  là 
  a 
  riposare 
  il 
  resto 
  della 
  giornata. 
  

  

  22 
  Pratile. 
  — 
  Partiamo 
  a 
  cavallo 
  da 
  Domodossola, 
  lasciando 
  Tesio 
  e 
  Prandina 
  a 
  

  

  5 
  ore 
  della 
  mattina. 
  Passiamo 
  per 
  Vogogna 
  e 
  di 
  là 
  a 
  Gravellona 
  sul 
  lago 
  Mag- 
  

   giore. 
  Arrivo 
  tutto 
  rotto. 
  Facciamo 
  colazione 
  e 
  prendiamo 
  un 
  barchetto 
  per 
  

   Lesa. 
  Facciamo 
  portar 
  gli 
  effetti 
  a 
  spalla 
  fino 
  ad 
  Intra, 
  dove 
  troviamo 
  l'ex 
  

   ussero 
  guida 
  Grottardi. 
  Beviamo 
  e 
  ci 
  imbarchiamo 
  per 
  Laveno 
  con 
  otto 
  remi 
  

   per 
  schivare 
  le 
  cannoniere 
  tedesche 
  di 
  Arona. 
  Se 
  non 
  camminavamo, 
  c'incap- 
  

   pavamo. 
  Da 
  Laveno 
  io 
  e 
  Salfi 
  in 
  sedia 
  guidata 
  da 
  me, 
  Bazzoni 
  e 
  Lachini 
  a 
  

   cavallo, 
  veniamo 
  a 
  S. 
  Andrea, 
  ove 
  pigliamo 
  le 
  poste 
  e 
  veniamo 
  a 
  Varese 
  alle 
  

   9 
  Ve 
  della 
  sera. 
  Che 
  mi 
  manca 
  per 
  essere 
  a 
  Milano? 
  Un 
  viaggio 
  di 
  23 
  miglia, 
  

   che 
  farò 
  domani. 
  

  

  23 
  Pratile. 
  — 
  Ultimo 
  giorno 
  del 
  mio 
  esiglio 
  ed 
  ultimo 
  del 
  mio 
  registro. 
  Eccomi 
  a 
  

  

  Milano 
  ! 
  

  

  l'ultima 
  rampa 
  per 
  la 
  quale 
  si 
  arriva 
  allo 
  spiazzo 
  del 
  Sempione. 
  La 
  salita 
  è 
  diritta 
  e 
  rapida. 
  Non 
  

   si 
  arriva 
  alla 
  cima, 
  se 
  non 
  con 
  dei 
  zig-zag, 
  su 
  un 
  torrente 
  strettissimo; 
  se 
  ne 
  contano 
  infatti 
  oltre 
  

   a 
  una 
  ventina. 
  Verso 
  il 
  centro 
  v'è 
  una 
  specie 
  di 
  capanna, 
  ove 
  gli 
  austriaci 
  erano 
  ricoverati. 
  Lo 
  

   spiazzo 
  del 
  Sempione 
  è 
  una 
  spianata 
  di 
  20 
  o 
  30 
  tese 
  di 
  larghezza, 
  cinto 
  da 
  ogni 
  parte 
  dai 
  monti. 
  

   Qui 
  la 
  vegetazione 
  cessa, 
  la 
  terra 
  è 
  coperta 
  di 
  neve, 
  tranne 
  che 
  due 
  o 
  tre 
  mesi 
  all'anno 
  — 
  1 
  lega 
  

  

  — 
  2 
  ore. 
  L'ospizio 
  — 
  . 
  Nel 
  mezzo 
  dello 
  spiazzo 
  vi 
  è 
  un 
  piccolo 
  lago 
  e 
  le 
  scaturigini 
  del 
  torrente 
  Guima, 
  

   il 
  cui 
  versante 
  è 
  dalla 
  parte 
  al 
  di 
  là 
  del 
  passo. 
  Più 
  lontano 
  si 
  arriva 
  a 
  una 
  spianata 
  più 
  bassa, 
  nel 
  

   centro 
  della 
  quale 
  vi 
  è 
  l'ospizio. 
  È 
  un 
  edifizio 
  press'a 
  poco 
  quadrato, 
  a 
  due 
  piani, 
  con 
  circa 
  40 
  piedi 
  

   di 
  lunghezza 
  per 
  lato, 
  capace 
  di 
  accogliere 
  una 
  compagnia. 
  Di 
  esso 
  non 
  rimangono 
  che 
  i 
  muri. 
  La 
  

   discesa 
  diviene 
  più 
  rapida. 
  Essa 
  corre 
  su 
  un 
  piano 
  inclinato, 
  senza 
  passare 
  nel 
  mezzo, 
  cinta 
  da 
  

   montagne, 
  girando 
  a 
  sinistra. 
  In 
  capo 
  a 
  un'ora 
  e 
  mezza 
  di 
  marcia, 
  oltre 
  l'ospizio, 
  si 
  arriva 
  al 
  vil- 
  

   laggio 
  del 
  Sempione. 
  La 
  difficoltà 
  del 
  passaggio 
  di 
  questo 
  piano 
  è 
  la 
  neve 
  più 
  o 
  meno 
  abbondante 
  

   che 
  lo 
  ricopre. 
  Il 
  passaggio 
  che 
  vi 
  viene 
  aperto 
  non 
  è 
  che 
  un 
  sentiero 
  stretto, 
  il 
  quale 
  ogni 
  istante 
  

   scompare. 
  Per 
  poco 
  che 
  uno 
  scarti, 
  rischia 
  di 
  cadere 
  nella 
  neve, 
  sovente 
  a 
  grande 
  profondità. 
  Spesso 
  

   si 
  va 
  ancora 
  soggetti 
  al 
  freddo, 
  alla 
  tempesta, 
  all'esaurimento 
  delle 
  forze 
  in 
  questo 
  passaggio 
  lungo 
  

   e 
  penoso 
  — 
  una 
  lega 
  e 
  mezza 
  — 
  un'ora 
  e 
  mezza 
  — 
  . 
  Villaggio 
  del 
  Sempione. 
  Il 
  villaggio 
  del 
  Sem- 
  

   pione 
  non 
  è 
  che 
  un 
  piccolo 
  luogo 
  di 
  10 
  o 
  12 
  case, 
  dove 
  non 
  restano 
  che 
  una 
  trentina 
  d'abitanti. 
  

   Essi 
  soffrono 
  molto 
  per 
  carestia. 
  V'è 
  appena 
  di 
  che 
  mangiare 
  giorno 
  per 
  giorno. 
  11 
  piano 
  dopo 
  il 
  

   villaggio 
  scende 
  ancora 
  per 
  una 
  mezza 
  lega 
  ; 
  alla 
  fine 
  v'è 
  qualche 
  capanna 
  ed 
  una 
  chiesa. 
  A 
  sinistra 
  

   v'è 
  l'imbocco 
  della 
  gola 
  che 
  conduce 
  a 
  Ruden 
  e 
  di 
  là 
  a 
  Domodossola. 
  Questa 
  via 
  è 
  più 
  rapida 
  e 
  più 
  

   praticabile 
  di 
  quella 
  che 
  monta 
  al 
  Sempione: 
  si 
  traversa 
  due 
  volte 
  il 
  torrente 
  su 
  ponti 
  di 
  legno, 
  ecc., 
  

  

  — 
  Ho 
  voluto 
  porre 
  a 
  riscontro 
  due 
  descrizioni 
  — 
  fatte 
  nel 
  1800 
  a 
  tre 
  mesi 
  soli 
  di 
  distanza 
  — 
  del 
  

   valico 
  del 
  Sempione, 
  quale 
  era 
  anche 
  anteriormente 
  alla 
  grandiosa 
  strada 
  napoleonica, 
  che 
  parve 
  

   miracolo 
  a 
  quei 
  dì, 
  e 
  che 
  oggi, 
  aperto 
  il 
  tunnel, 
  ha 
  perduto 
  la 
  sua 
  importanza. 
  Un 
  recente 
  studio 
  

   del 
  Baebey 
  pone 
  in 
  rilievo 
  come, 
  non 
  ancora 
  finita 
  la 
  campagna 
  d'Italia, 
  Napoleone, 
  con 
  decreto 
  

   20 
  Fruttidoro 
  a. 
  Vili 
  (7 
  sett. 
  1800) 
  ordinava 
  la 
  costruzione 
  della 
  strada 
  del 
  Sempione, 
  affidandone 
  

   la 
  costruzione 
  al 
  gen. 
  Turreau, 
  poi 
  all'ing. 
  Ceard. 
  Dai 
  documenti 
  editi 
  dal 
  Barbey 
  risulta 
  pure 
  come, 
  

   fino 
  dal 
  1797, 
  dopo 
  la 
  prima 
  campagna 
  d'Italia, 
  Napoleone 
  pensasse 
  ad 
  aprire 
  una 
  strada 
  pel 
  Sem- 
  

   pione, 
  iniziando 
  pratiche 
  diplomatiche 
  in 
  pari 
  tempo 
  per 
  aver 
  libero 
  transito 
  nel 
  Canton 
  Vallese. 
  

   Fu 
  dopo 
  il 
  trattato 
  d'alleanza 
  tra 
  Svizzera 
  e 
  Francia, 
  concluso 
  il 
  19 
  agosto 
  1798, 
  pel 
  quale 
  ai 
  fran- 
  

   cesi 
  veniva 
  concesso 
  il 
  transito 
  per 
  la 
  via 
  del 
  Reno 
  e 
  del 
  Rodano, 
  che 
  i 
  vallesiani, 
  timorosi 
  per 
  la 
  

   propria 
  indipendenza, 
  si 
  sollevarono 
  e 
  furono, 
  come 
  si 
  vide, 
  crudelmente 
  domati. 
  Altri 
  rapporti 
  sui 
  

   piani 
  e 
  sui 
  rilievi 
  fatti 
  fare 
  da 
  Napoleone, 
  oltre 
  quelli 
  riferiti 
  dal 
  D. 
  C, 
  sono 
  editi 
  dal 
  Barbey. 
  La 
  

   strada 
  fu 
  finita 
  nel 
  1805, 
  ma 
  Napoleone 
  non 
  vi 
  passò 
  mai. 
  (Babbet: 
  La 
  route 
  da 
  Simplon. 
  Genève, 
  

   Atar, 
  1905 
  [dal 
  1800 
  al 
  1805]). 
  

  

  