25 LO STAGNO DI S.'* GILLA (CAGLIARI) E LA SUA VEGETAZIONE 255 



E facile intendere come ft-a i valori massimi e minimi di questi due momenti 

 della corrente, da e per il mare, ve ne sia una infinità di intermedi, e come sia 

 anche possibile un momento, virtuale forse, di equilibrio statico fra i due bacini. 



Ma può avvenire ancora, che l'alta marea del mare coincida con la piena dei 

 fiumi. Allora l'acqua, che da ogni parte affluisce allo Stagno, vi si accumula elevan- 

 dosi e ricoprendo la riva sommergibile circostante e le Isolotto che vi sorgono nel 

 mezzo, senza che per ciò solo determini gravi danni, anzi beneficando i terreni alla- 

 gati di quel tanto di limo e di avanzi vegetali che l'onda vi abbandona. 



La massa dell'acqua che in cotal modo si può raccogliere è enorme, e se ne può 

 avere un'idea ricordando che l'estensione media normale è di Kmq. 40, e osservando 

 che questa può diventare due e tre volte tanto, in momento di piena. 



La scarica, o deflusso dell'acqua a mare, può avvenire, allora, o lentamente e 

 senza gravi conseguenze, quando lentamente si abbassi la marea del mare ; oppure 

 può avvenire rapidamente. Questo secondo caso si verifica allorché il cambiamento 

 della direzione del vento, coincide coll'abbassamento dell'alta marea, in modo che 

 in un tempo relativamente breve si verifichi il minimo possibile di bassa marea. 

 In questo caso si ha, che, col cessare dell'onda marina che faceva argine alle acque 

 dello Stagno, queste precipitano violentemente a mare, attraverso i canali ed i 

 tratti più bassi della Plaja. In quell'impeto essa rovina e travolge quanto si trovi 

 sul suo tragitto e può essere causa di danni immensi, e qualche volta di veri di- 

 sastri con vittime umane (1). 



(1) Si hanno notizie precise, solo degli ultimi due disastri. Di altri precedenti non ho trovato 

 notizie storiche. 



Disastro del 2 Jioverab. 1846. L'Indicatore Sardo così scrive: " Sin dal giorno antecedente 

 pigliava forma il vento di mezzogiorno-scirocco che è tempestosissimo in questo Golfo. La furia del 

 vento durò fino alle ore nove in circa della sera del giorno medesimo : e ft-attanto la pioggia scese 

 a torrenti „. Circa i danni del temporale così continua per la Plaja: " ...sopratutto notevoli sono i 

 guasti che derivarono ed alla Spiaggia di Cagliari dalla parte Occidentale ed al prossimo istmo 

 della Plaja, per lo motivo che si trovarono posti fra lo sbordo del mare agitatissimo e la furia 

 delle acque provenienti allo Stagno dai fiumi che vi si gettano, e ohe s'ingrossarono grandemente 

 perchè le pioggie furono pur dit-otte nei paesi limitrofi alla Capitale. Perciò si aprirono in nuovi 

 punti nuove comunicazioni fra lo Stagno ed il mare. I ponti dell'istmo ne rimasero rovinati o gra- 

 vemente guasti ,. 



Aggiango, che durante la notte dall'uno al due, fu distrutto il ponte in legno della Scaffa, e 

 rovinò pure la casetta che si trovava alla testa dello stesso ponte e che conteneva l'Ufficio per 

 l'esazione della tassa di pedaggio. Detta casetta in rovina, trovasi ora in mezzo allo Stagno a 20 m. 

 dalla riva e circondata dalle acque. Raccolgo queste notizie dalla bocca dei vecchi pescatori. 



Disastro della notte 17-18 Xorembre 1898. Il suo ricordo è più vivo, poiché fra i viventi 

 conta numerosi testimoni. Durante la notte imperversò un terribile temporale. 



La pioggia, che era durata tutto il giorno, continuò con qualche interruzione, mentre il mare 

 violentemente spinto da vento di mezzodì, era in burrasca. Nessuno seppe mai quanto sia avvenuto 

 durante le tenebre, in quella notte orribile, e solo l'indomani se ne poterono constatare gli effetti. 

 Furono perduti sei ponti a travata metallica , distrutti gli altri due in muratura. La piena dello 

 Stagno irrompendo attraverso tutta la linea della Plaja, aprì tre nuovi sbocchi attravesso il cordone 

 littoraneo, di cui il primo di m. 153, subito dopo le ringhiere della Scaffa. 



Il primo ponte, a due campate di m. 23,62 ciascuna, con travate metalliche indipendenti, e 

 sostenute dalle spalle, e da una pila intermedia in muratura, fu portato via di netto, ne piii se ne 

 seppe. Si suppone che sia affondato nei gorghi del canale ('J. 



Quale la causa? 



Il tecnico ('), alla cui relazione attingo queste notizie, così scrive: " La cagione di cosi immane • 

 " disastro, deve attribuirsi alla stì-aordinarietà delle forze che hanno concorso a produrlo e fra queste 



(*) Identica fine toccò al 3', 4° e 5" ponte. 



(^) Gadeddc Ing. L., Selaz. sul disastro della Plaja, del 17 Nov. 1898. 



