﻿70 
  КНЯЗЬ 
  Б. 
  голицынъ, 
  

  

  V 
  

  

  Въоткрытомъ 
  океане, 
  24-го 
  августа, 
  качка 
  была 
  довольно 
  значительная 
  и 
  большинство 
  

   членовъ 
  экспедицш 
  разошлось 
  по 
  своимъ 
  каютамъ. 
  

  

  Послй 
  полудня 
  произошла 
  оригинальная 
  встреча 
  въ 
  открытомъ 
  мор'Б. 
  

  

  Съ 
  правой 
  стороны 
  транспорта 
  показались 
  неожиданно 
  на 
  горизонтв 
  три 
  болыпихъ 
  

   парохода 
  и 
  вст. 
  невольно 
  недоумевали, 
  кто-бы 
  это 
  могъ 
  быть, 
  такъ 
  какъ 
  трудно 
  было 
  пред- 
  

   ставить 
  себъ, 
  кому 
  могло 
  понадобиться 
  подняться 
  въ 
  татя 
  высотя 
  широты. 
  Когда 
  паро- 
  

   ходы 
  приблизились 
  къ 
  намъ, 
  то 
  выяснилось, 
  что 
  эти 
  суда 
  принадлежали 
  экспедицш 
  Виг- 
  

   гинса, 
  которая 
  отправлялась 
  въ 
  Сибирь, 
  къ 
  устьямъ 
  Енисея. 
  

  

  Днемъ 
  пришлось 
  изъ 
  одного 
  котла 
  выпустить 
  весь 
  паръ, 
  такъ 
  какъ 
  нужно 
  было 
  испра- 
  

   вить 
  въ 
  немъ 
  некоторый 
  поврежденш, 
  но 
  и 
  подъ 
  однимъ 
  котломъ 
  «Самоъдъ» 
  шелъ 
  почти 
  съ 
  

   той-же 
  скоростью 
  въ 
  9у 
  з 
  узловъ, 
  что 
  и 
  подъ 
  двумя. 
  Вътеръ 
  былъ 
  слабый, 
  качка-же 
  про- 
  

   исходила 
  главнымъ 
  образомъ 
  отъ 
  прежней 
  зыби; 
  впрочемъ 
  къ 
  вечеру 
  волнеше 
  почти 
  

   совсбмъ 
  улеглось. 
  

  

  На 
  слйдующш 
  день, 
  25-го 
  августа, 
  въ 
  восьмомъ 
  часу 
  утра, 
  открылся 
  наконецъ 
  

   берегъ, 
  но 
  не 
  Канинъ 
  носъ, 
  отъ 
  котораго 
  мы 
  держались 
  въ 
  стороне, 
  боясь 
  быть 
  снесен- 
  

   нымъ 
  къ 
  нему 
  западнымъ 
  течетемъ, 
  которое 
  мы 
  встретили 
  именно, 
  когда 
  шли 
  на 
  Новую 
  

   Землю, 
  а 
  Терскш 
  берегъ. 
  Мы 
  держали 
  курсъ 
  на 
  Городецкую 
  башню, 
  но 
  оказалось 
  совер- 
  

   шенно 
  неожиданно, 
  что 
  насъ 
  снесло, 
  на 
  этотъ 
  разъ 
  уже 
  8Е-мъ 
  течетемъ, 
  почти 
  къ 
  Свя- 
  

   тому 
  Носу. 
  Плавате 
  въ 
  нашихъ 
  свверныхъ 
  водахъ 
  представляетъ 
  довольно-таки 
  значитель- 
  

   ный 
  трудности, 
  такъ 
  какъ 
  течешя 
  бываютъ 
  иногда 
  очень 
  сильный 
  (доходящш 
  до 
  5-ти 
  узловъ), 
  

   къ 
  тому-же 
  они 
  чрезвычайно 
  неправильны. 
  Къ 
  этому 
  надо 
  еще 
  прибавить 
  и 
  то 
  обстоятель- 
  

   ство, 
  что 
  самыя 
  карты 
  нътоторыхъ 
  частей 
  Бтааго 
  моря 
  совсвмъ 
  уже 
  устарели 
  и 
  настоя- 
  

   тельно 
  требуютъ 
  исправлетй. 
  

  

  Когда 
  мы 
  были 
  недалеко 
  отъ 
  Святого 
  Носа, 
  барометръ 
  началъ 
  стремительно 
  падать 
  и 
  

   В'Ьтеръ 
  быстро 
  свъжъть. 
  Волнеше 
  сделалось 
  очень 
  значите 
  льнымъ. 
  Транспортъ 
  былъ 
  при- 
  

   веденъ 
  къ 
  в^тру, 
  причемъ 
  его, 
  при 
  его 
  весьма 
  плохихъ 
  мореходныхъ 
  качествахъ, 
  

   отчаянно 
  бросало 
  съ 
  борта 
  на 
  бортъ. 
  Розмахи 
  крена 
  доходили 
  до 
  35°! 
  О 
  силъ 
  и 
  стремитель- 
  

   ности 
  качки 
  можно 
  судить 
  уже 
  по 
  тому, 
  что 
  картушка 
  изъ 
  компаса 
  выскочила, 
  переверну- 
  

   лась 
  и 
  вся 
  жидкость 
  разлилась. 
  Бороться 
  съ 
  волнетемъ 
  и 
  сильнымъ 
  течетемъ 
  было 
  очень 
  

   трудно; 
  приходилось, 
  чтобы 
  несколько 
  сдерживать 
  ужасные 
  розмахи 
  транспорта, 
  приводить 
  

   его 
  къ 
  каждой 
  большой 
  волне; 
  въ 
  машинв 
  начался 
  перебой 
  («Самот,дъ» 
  уже 
  шелъ 
  опять 
  подъ 
  

   обоими 
  котлами); 
  берега 
  были 
  покрыты 
  какой-то 
  мглою, 
  а 
  впереди 
  лежали 
  опасный 
  Орлов- 
  

   стя 
  отмели 
  или 
  «кошки». 
  Въвиду 
  всего 
  этого, 
  командиръ 
  не 
  решился 
  подвергать 
  свое 
  судно 
  

   опасности 
  и 
  пробиваться 
  дальше 
  къ 
  Архангельску, 
  что 
  при 
  данныхъ 
  обстоятельствахъ 
  

   было 
  бы 
  действительно 
  крайне 
  затруднительно, 
  а, 
  скомандовавъ 
  лт>во 
  на 
  бортъ, 
  взялъ 
  курсъ 
  

   на 
  Святой 
  Носъ 
  съ 
  гЬмъ, 
  чтобы 
  укрыться 
  отъ 
  шторма 
  у 
  берега 
  за 
  1оканскими 
  островами, 
  

   гдт> 
  имеется 
  тихое 
  и 
  закрытое 
  мт>сто 
  для 
  якорной 
  стоянки. 
  Полная 
  непригодность 
  «Самовда» 
  

   для 
  плаватя 
  въ 
  такихъ 
  бурныхъ 
  моряхъ, 
  какъ 
  Северный-Ледовитый 
  океанъ 
  и 
  Белое 
  море, 
  

   выяснилась 
  здесь 
  съ 
  полною 
  очевидностью. 
  Чтобы 
  достигнуть 
  цели 
  охраны 
  нашихъ 
  промы- 
  

  

  