322 SULL ARTIGLIERIA CAMPALE ECC. 
d’artiglieria si deve pertanto unire e meglio incorporare una piccola scorta 
di cannonieri bersaglieri, cacciatori, i quali affinchè possano ognora se- 
guire la batteria siccome la seguono i cannonieri serventi i cannoni, deb- 
bono avere il loro posto sul carreggio della batteria stessa e.potervi anche 
deporre i loro zaini. 
La dianzi dimostrata necessità di incorporare almeno una piccola scorta 
composta degli stessi cannonieri nelle batterie campali aventi il loro posto 
sui cassoni, va congiunta colla imperiosa necessità cotanto energicamente 
espressa da Napoueone I, che alla guerra l'artiglieria deve sempre far fuoco, 
e non mancare mai di munizioni ; far fuoco, s'intende bensì, senza sprecare 
inutilmente le munizioni, ma non risparmiarle mai, poichè rallentare il 
fuoco per risparmiare le munizioni è lo stesso che togliere parte della 
potenza dell’ artiglieria e produrre un fatale effetto sulle altre truppe; e 
quell’artiglieria, che costa tanto, senza munizioni diverrebbe più che inutile, 
imbarazzante. 
Ben incongruo è dunque il diminuire i veicoli delle munizioni presso 
le batterie campali all’ oggetto di scemarne l'imbarazzo e risparmiare 1 
cavalli da traino; in tale necessità sarà ognora più razionale ridurre il 
numero dei cannoni delle batterie, imperocchè avere eccesso di cannoni 
e scarse munizioni, e dover rallentare il fuoco, per ovviare al pericolo di 
restare senza munizioni, è cosa come si disse condannevole. 
È dunque una suprema necessità di trovare la maniera di conside- 
revolmente accrescere presso le batterie in campagna la quantità delle 
munizioni da fuoco, ciò che si ottiene con i veicoli-cassoni mobilissimi 
quanto i veicoli-cannoni; i quali cassoni portino inoltre una scorta di almeno 
quattro cannonieri cacciatori ciascuno. 
Già da gran tempo si costruirono alcuni carrelti-cassoni con grandi 
ruote, che l’esperienza dimostrò essere di una grande stabilità a malgrado 
della ridotta carreggiata e delle loro due alte ruote, sui quali, oltre a cento 
cariche nei cofani, stavano quattro cannonieri cacciatori seduti sui cofani 
stessi comodamente, onde potevano essere trasportati anche alle più forti 
andature. Tav. III e tav. II 
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