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DI GIOVANNI! CAVALLI. 325 
prirlo, caricarlo e chiuderlo puntando in tale atto, e poi anche subito 
sparando, senza che possa venire perturbato il puntamento nè che si possa 
sparare prima di aver ben chiuso il fondo dell'anima del cannone. 
Anche la confezione ordinaria dei proietti deve essere migliorata, onde 
introdurre gli avvenuti perfezionamenti confacenti alle migliori maniere di 
tiro: e però bisogna che i proietti soddisfacciano alle condizioni proprie 
della nuova maniera d'artiglieria. 
Il peso totale del carretto-cannone perfezionato risulta di chilogrammi 
967 dai dati che susseguono; ma per confrontare l'assegno per ciascun 
cavallo da tiro fra due diversi veicoli, questo vuol essere ragguagliato 
almeno in ragione inversa dei diametri delle ruote, cosicchè l'assegno per 
ciascuno dei quattro cavalli (1) della vettura-cannone da 7° dell’artiglieria 
campale d’Italia, essendone il peso di chilogrammi 1247, più quattro 
volte 85, peso di quattro cannonieri-serventi, è di 394 chilogrammi ; mentre 
quello del detto carretto-cannone ripartito fra i due cavalli attaccati risulta 
per ciascuno di 257 chilogrammi soltanto. 
Le munizioni in numero di 40 sono collocate in apposite caselle cilin- 
driche fatte nel massiccio del parapetto che sta innanzi al cannoniere, il quale 
da seduto può prenderle; la parete esterna del parapetto è corazzata a di- 
fesa del cannoniere e delle munizioni dai tiri diretti della fucileria nemica. 
Nel mezzo del detto parapetto vi ha un'apertura ovale, specie di 
cannoniera ove è inforcato il cannone su d'una robusta forcola girevole 
attorno ai suoi due robusti perni, e munita di orecchioniere per gli orec- 
chioni del cannone nei quali pure s’inforcano le estremità della braga e 
vi sono fermati nelle sue orecchioniere dalle dette estremità con chiavette 
(1) Al riguardo dei soli 4 cavalli a pag. 42 del suddetto opuscolo si legge: « Quando il terreno 
è coltivato, molle od anche solo soffice e cedevole, quale insomma sarà, nella pluralità dei casi, la 
natura di quello che in campagna le batterie sì troveranno a dover percorrere per recarsi in po- 
sizione: l’esperienza ha dimostrato che in simili circostanze, a superare ì profondi solchi incavati 
dalle sottili (e piccole) ruote delle vetture da 7°, non bastano talvolta gli sforzi dei quattro cavalli, 
‘nè gli aiuti dì tutti i serventi del pezzo, e che per conseguenza la vantata mobilità di questo ma- 
teriale è allora forse inferiore a quella che aveva l’antico ». Può anche provenire la presunta in- 
sufficienza dei quattro cavalli da traino dall’ essere abituati alle sole manovre sui suoli facili per i 
quali non occorre il trainare sostenuto unissono, siccome lo dimostrò il caso avvenuto in una gene- 
rale manovra alla presenza del Re CARLO ALBERTO, che, sboccando da un ponte gettato dai pontieri 
sul Po, una vettura-cannone dell’artiglieria a cavallo sviossì in una depressione fangosa del suolo 
ed i sei cavalli non poterono più rimuoverla, malgrado le disposizioni date dall’ allora Maggiore 
LamarMORA Comandante la medesima, mentre che, surrogati quei sei cavalli da due soli dei pontieri 
(cavalli per lo più rimandati dalle batterie), subito trassero la vettura-cannone da quell’impaccio. 
