326 SULL'ARTIGLIERIA CAMPALE ECC. 
di pressione; cosicchè, pur movendo il cannone in ogni verso per puntarlo, 
essa braga resta fermata al cannone trattenuto colla maniglia di culatta. 
Al di sotto di detto massiccio di noce e del corpo di sale piegato con- 
formemente all’incastratura fatta nello stesso, sono fissati due pezzi di tavole 
di noce congiuntivi con quattro staffe a vite e contro-staffe di ferro; e 
sono disposte dette tavole paralellamente all’asse del carretto longitudinale, 
e sono collegate all’opposta parte colla bilancia fissa di legno frassino; e 
portano in mezzo il sedile del cannoniere con schienale, nonchè la pedana 
sospesa da catene. La tav. I e II rappresenta tale carretto-cannone a 
timone con i due cavalli attaccati ed il cannoniere-servente in atto di far 
fuoco. Come già si disse, si potrebbe anche far fuoco con i cavallì staccati 
semplicemente posando a terra la punta del timone, appositamente ricurva, 
oppure scendendo da sotto il sedile del cannoniere i sostegni appesivi e 
girevoli. Coll’ esperienza di questi particolari solamente si potrà fare la 
scelta del migliore, e così pure delle stanghe a vece del timone. Occorre 
aggiungere che nel primo carretto-cannone da 8 piemontese, all’estremità 
del timone eravi un traversino d’unione delle catene di ritenuta, ed altri 
minuti accessori ai finimenti dei cavalli che bastarono negli esperimenti 
fatti a trattenere il rinculo nel tiro, siccome i cavalli stessi sostengono 
il veicolo nelle discese. 
Il carretto-cassone è composto in analoga maniera del carretto-cannone, 
tav. II, e III, è portato da due ruote uguali, ha egualmente il timone e 
la bilancia fissa sul davanti delle tavole che costituiscono il letto del veicolo. 
Dalla parte opposta della bilancia vi è costruito col letto del veicolo il 
cassone suddiviso in due cofani, l'anteriore con quattro ordini nel verso 
longitudinale di caselle da munizioni, il posteriore con sei ordini di caselle, 
ed ambi con dieci caselle di fronte in tutto per 1oo colpi nel cassone, 
tra i due solidari cofani ora detti stà un intervallo attraversato dalla sala, 
situato in punto tale da equilibrare ed anche trattenere sospeso ad essa 
l’intero carico. La sala è posta ad un'altezza dal suolo conveniente per 
procurare la necessaria stabilità al veicolo e per lasciare ancora la suffi- 
ciente distanza di 57° dal di sotto del letto del veicolo al suolo. 
Gli altri veicoli, pei diversi servizii presso le batterie campali, dovranno 
essere fatti a similitudine dei suddetti carretti-cassoni e così pure dovreb- 
bero farsi tutti quelli necessarii a trainarsi in campagna presso gli eserciti, 
soprattutto i veicoli al seguito immediato delle truppe; in ciò seguendo la 
pratica pressochè generale di fare i trasporti sulle cattive strade con car- 
rette a grandi ruote. 
