446 



L0IG1 LOMBARDI 



servato liquido parecchio tempo verso i 120° agitando la massa liquida continuamente 

 per facilitare la liberazione delle particelle di vapor acqueo, mostrò ancora una 

 variazione di carica di circa 14 % come risulta dalla serie : 



òt 



1™0 1.6 



2.1 



3.1 



5.1 



7.1 



9.1 



13.1 



17.1 



21.1 



e 



66.3 67.1 



67.5 



68.2 



69.0 



69.4 



69.7 



70.1 



70.3 



70.4 



t" 



1" 2" 



4" 



7" 



10" 



20" 



30" 



60" 







e 



74.7 75.8 



76.2 



76.3 



76.4 



76.5 



76.6 



76.8 







Parecchi altri tentativi condotti in modo analogo diedero analoghi risultati; ma 

 non sarebbe possibile dedurne se questa sia una proprietà inerente alla sostanza, 

 se, come è verosimile, dipenda ancora in massima parte dalle condizioni igrosco- 

 piche della medesima. Perciò occorrerebbe fare una serie sistematica di ossei'vazioni, 

 o distillando in precedenza lo zolfo direttamente, o tenendolo lungamente fuori del- 

 l'aria a temperatura possibilmente alta. 



Gomma lacca. — Ha una grandissima resistenza specifica che la rende preziosa 

 specialmente come vernice isolante. Però si suole sempre applicare sciolta in alcool, 

 e, perchè questo non è quasi mai puro, lascia evaporando certamente residui d'acqua. 

 Verosimilmente erano questi che nella prova qui fatta, sciogliendo a caldo la gomma 

 in molto alcool e impregnandone fogli di seta prima seccati, mascheravano il com- 

 portamento della sostanza principale, perchè non si riuscì ad ottenere variazioni 

 massime di carica inferiori al 20 7o con scariche residue corrispondentemente elevate. 



Guttaperca. — Dovendosi sperimentare in fogli sottili, l'essiccamento è reso as- 

 solutamente difficile dalla natura stessa della sostanza che ha sempre condensata 

 alla superficie una grande quantità di acqua; ora questa non può essere senza ar- 

 tifizi specialissimi eliminata, non potendo assoggettarsi la sostanza a strofinamento 

 meccanico né a riscaldamento sensibile. Tuttavia fogli di guttaperca furono osservati 

 dopo lunga esposizione all'aria secca, ed al sole, e ad un getto d'aria artificialmente 

 seccata attraverso un tubo ad acido fosforico, mandata sotto pressione da un piccolo 

 ventilatore; ancora lasciando i pezzi per parecchi giorni sotto la campana della 

 macchina pneumatica nel modo solito. Il migliore risultato che si ebbe corrispondeva 

 però ad una vai'iazione massima di carica del 23 "/g e ad una somma di scariche 

 residue dopo 60" di carica pari al 40 "/q. Esso è riferito nella serie seguente: 



b, 



jcrnl 



1.15 



1.2 



1.6 



2.1 



3.1 



5.1 



9.1 



13.1 17.1 21.1 



e 



54.5 



56.0 



57.0 



58.3 



59.3 



60.3 



61.3 



62.4 



63.0 63.4 63.8 



t" 



1" 



2" 



3" 



5" 



10" 



15" 



20" 



30" 



60" 120" 



e 



66.7 



67.7 



68.2 



68.6 



68.9 



69.2 



69.4 



69.7 



70.2 70.8 



