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apparecchio, resi l'edifizio suddetto capace di somministrare i coefficienti 

 di riduzione delle portate fatte sotto piccoli battenti e con luci di no- 

 tevole ampiezza, ciò che era forse assai difficile a' miei Predecessori. 

 Questo però non bastava , era necessario introdurvi anche qualche motore 

 idraulico , il quale potesse venire ivi studiato nei suoi particolari , e 

 paragonato con altri, onde in un paese eminentemente adattato all'uso 

 dell'acqua come forza motrice, si avessero buone esperienze di questa 

 fatta , e si potesse mostrare quali fossero i primi mobili particolarmente 

 da impiegarsi in ciascuna condizione di cose, e come dovessero essere 

 costruiti. Era tempo infatti che i nostri giovani ingegneri si occupassero 

 della risoluzione di questo problema capitale della meccanica applicata, 

 onde farsi guida agli industriali , perchè , smettendo questi le vecchie 

 abitudini , possano produrre bene ed a miglior mercato , e sostenere 

 così la concorrenza delle altre Nazioni. Era tempo che cessassimo dalla 

 vergogna di dover ricorrere all'estero per la fabbricazione di una mediocre 

 ruota idraulica, e quel che è peggio di dover udire dai nostri mani- 

 fatturieri che gli ingegneri del paese tanto sono lungi dal poter dirigerne 

 la fabbricazione, che non valgono nemmeno ad esplorarne la forza (i). Una 

 delle cagioni di questa ignoranza credo essere stata il poco sviluppo 

 che si dava nelle nostre antiche scuole di meccanica all'articolo dei 

 motori; e dacché mi venne affidato l'insegnamento della idraulica nel- 

 l'Università di Torino, ho sempre tentato di riempiere, per quanto era 

 in me, cotesta lacuna ; talché porto fidanza che il rimprovero, il quale 

 ho, come dissi, udito farsi a qualche ingegnere del paese, non converebbe 

 più a coloro i quali furono miei discepoli. Tuttavia l'innovazione da 

 eseguirsi nell'antico edifizio della Parella non era sì facile che potesse 

 venire immediatamente introdotta. Vi si opponevano e vi si oppongono 

 tuttora due gravissime difficoltà : la forma dello stabilimento e la gravità 

 della spesa. Ho tentato di superare luna e l'altra, ed ho fatto un primo 

 passo; spero coll'avvenire di poter continuare, e se all'Accademia non 

 incresce, la terrò al corrente dei miei piccoli successi. Per ora furono 

 introdotte tre macchine motrici, ma la sola della quale io possa chia- 

 marmi contento è la macchina a colonna d'acqna che sto per descrivervi. 

 Venne fabbricata a S. Pier d'Arena dai signori Robertson e Comp. , 

 sulle traccie di un'altra stata pochi anni prima eseguita per conto e dietro 



t) Questo rimprovero l'ho udito io stesso or son pochi giorni. 



