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i disegni del mio amico il Gomm. Grattoni. Questi però non credo 

 che se ne attribuisca l' invenzione , poiché la prima macchina di questo 

 genere, che per quanto io sappia fu costrutta, novera già vent'anni di vita, 

 e fu collocata in Ungheria a Schemeritz dal Prof. Adriany nel i843 (i). 

 Hawi qualche differenza fra la macchina ungherese e quelle costruite 

 dal sig. Robertson, ma tuttavia si somigliano assai. Le discrepanze mag- 

 giori sono le seguenti : quella prima è macchina doppia ed a doppio 

 effetto, trovansi cioè solidariamente applicati allo stesso albero due 

 motori ; nelle nostre hawi un motore solo, quantunque a doppio effetto. 

 Io credo in ciò preferibile d'assai la prima macchina a queste ultime, 

 non tanto perchè l'uniformità di movimento sia meglio conservata in 

 quella che in queste , quanto perchè, senza aumentare la velocità della 

 macchina, le si dà il mezzo di consumare il doppio d'acqua, e per 

 conseguenza di emettere una forza ed un lavoro doppio. La seconda 

 differenza sta nell'eccentrico che conduce lo stantuffo regolatore; è cir- 

 colare nella macchina del Prof. Adriany, è triangolare in quelle del 

 sig. Robertson. Trattandosi di macchine semplici, questa ultima dispo- 

 sizione è forse migliore, poiché il riposo che ammettono gli eccentrici 

 triangolari dà una maggiore durata al periodo di tempo , che ricorre 

 in ogni colpo, nel quale la massima quantità d'acqua viene ad agire 

 sullo stantuffo motore. Finalmente anche la forma dello stantuffo rego- 

 latore è alquanto diversa. Sono semplicemente due stantuffi accoppiati 

 nella macchina Adriany, si somiglia meglio ad un cassetto delle macchine 

 a vapore nelle nostre. 



Del resto la descrizione della macchina è semplicissima , facilissimo 

 a capirsi il suo modo d'agire. L'acqua vi giunge dal tubo A , entra 

 attorno all'asta cava del cassetto C nello spazio annulare B; da questo 

 poi per l'una delle due aperture D o D', giusta la varia posizione del 

 cassetto, entra nel cilindro principale F, e viene ad agire sullo stantuffo 

 motore M, spingendolo dall'una parte all'altra di F. Il liquido intanto 

 che erasi raccolto dalla parte di F, dove la capacità va diminuendo 

 in forza del moto dello stantuffo M, per l'altra delle aperture D o D' 

 ritorna al cilindro regolatore, e passando, se è d'uopo, nell'interno 

 del cassetto C, sorte nell'aria. Il moto alterno del motore M è per 



(1) E appena necessario avvertire che trattasi qui delle macchine simili a quella da me esplorala , 

 poiché delle macchine a colonna d'acqua, in generale, l'invenzione è assai più antica, dovendosene 

 la prima idea a Belidob. 



