I 24 APERCU SUR LES CASO ri S RAYÉS ETC. 



par un perfectionnement qui apporta à mon système la plus grande 

 simplicité, de manière que mème les plus difficiles à contenter durent 

 reconnaìtre que mes canons se chargeant par la culasse avaient aequis 

 toutes les conditions désirables dans une arme de guerre. Quant à la 

 solidité, elle dépend de la plus ou moins grande surface restante de la 

 coupé faite à travers 1 ouverture transversale de la culasse. Cette surface 

 restante , à cause des fortes épaisseurs suivant la loi d'égale résistance . 

 qui résulte dans mon canon, étant en cet endroit bien plus grande que 

 dans les canons de \Yarhe>dorff et d'AR>isTRO>'G adoptés, il s'ensuit que 

 le mien est le plus résistant. Quelques cas d'éclatement eurent lieu par 

 des défauts indépendant du système: à un des premiers canons coules 

 alors en Suède il se détacha la culasse, et à un autre à Cherburyness , 

 mais on reconnut que la moitiè de la surface de rupture était de fonte 

 mélangée des scories causées par le bouillonnement dans le moule fait 

 de terre pas assez cuite. Quant aus, deirx canons qui eurent aussi la 

 culasse détachée au siége de Gaeta, la fonte était bonne, mais on a 

 reconnu ensuite qu'on avait tire des projectiles qui entraient bien pal- 

 la culasse où Fame avait ete agrandie pour esécuter d'abord le tir force, 

 mais qui ne passaient point par la bouche (24): car on a trouvé plu- 

 sieurs des projectiles restés qui passaient dans le cvlindre re'cepteur mais 

 qui n'entraient pas dans la bouche du canon, ce cvlindre s'étant trop 

 agrandi par l'usage sans qu'ils s'en apercussent. 



Il y a trois conditions essentielies à observer pour l'aire un bon canon 

 se chargeant par la culasse , comme arme de guerre : solidité , simplicite 

 et point de fuite du gaz. 



Parmi les divers svstèmes modernes de canons se chargeant par la 

 culasse , qui surgirent en suivant plus ou moins le mien , ceux de 

 Warhexdorff et d'ARMSTROG sont les seuls qu'on sache avoir été adoptés. 



(24) Dans l'article de la Gazetle de Turin du 1" mars 1861 intitulé « Les canons Cavalli au 

 siége de Gaeta » ont lit le passage suivant : « M'étant ensuite occupe' de rechercher la eause de 

 » ces éclatements , je me suis aussitòt convaincu , qu'ils étaient dus à des imperfections de la 

 » surface estérieure des projectiles. Maintenant je suis plus que jamais fise à cette opinion, du 

 i> moment que les inconvénients snsdits se renouvelèrent justement dans la journée du 13. dans 

 » le tir en brècbe a la batterie Atranline construite par moi , cuirassée d'après votre pian , armée 

 >• de quatre canons rayés se chargeant par la culasse , et de deui rayés du méme système se 

 ■■> chargeant par la bouche , tous du calibre de 40 : des projectiles qui avaient passe dans le cvlindre 

 d récepteur , ne passaient pas dans les canons " 



