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TRASuimi mmmìu della forza 



A VEICOLO STANTUFFO 



SENZA VARIAZIONE DELL'ARIA CIRCOLANTE 



DEL PROFESSORE 



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Letta nell'adunanza del 12 Marzo iZ7 1 



Se si concepisca un veicolo munito d'uno stantuffo e posto entro un 

 tubo, le cui estremità siano in comunicazione con una macchina soffiante 

 a doppio effetto, di aspirazione e di compressione, o rispettivamente con 

 due camere, dall'una delle quali si aspiri e nell'altra si comprima laria; 

 è chiai'o che, venendo così a rarefarsi nel tubo l'aria dalla parte ante- 

 riore allo stantuffo ed a comprimersi posteriormente, si determinerà una 

 differenza di pressione capace di prodiu're il moto del veicolo nel tubo 

 sempre nello stesso verso. 



Una propulsione di tal natura costituisce il sistema di posta pneumatica 

 perfezionato dal sig. Siemens. 



Non è qui il caso di entrare nella descrizione dei dettagli pratici per 

 collocare o togliere i dispacci che il veicolo porta seco , senza che co- 

 munichi l'interno del tuljo coll'aria esterna. 



Parecchi diedero la teoria della propulsione pneumatica pei diversi 

 modi in cui fu praticamente effettuata ; ma tutti questi modi si riducevano 

 all'estrazione dell'aria dal tubo anteriormente allo stantuffo, od alla com- 

 pressione posteriormente ad esso , lasciando l'altra parte di tubo in co- 

 municazione coll'aria esterna. 



