Z;,=:2,48(t'-hi'' 



Z, = 2,48wi I 



DI 



G. 



CODAZZA 



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r(v'-i-v) 



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r(i''-+-t')\°''' 



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L\ = 2,^8{v^w)b[ i-/t-:^''"' 



ì:'. = : 





(5). 



I lavori totali occorrenti nelle due corse diretta e retrograda, essendo 

 i lavori parziali di segno contrario, saranno 



Si vede che questi lavori non sono eguali fra loro, e quindi se il 

 lavoro della macchina soffiante sia costante , le due fasi iniziali alle 

 due corse ^ diretta e retrograda, avranno durate diverse. 



Fase di moto del veicolo. 



Comincerò a dimostrare che le formole (2) e (4) soddisfano alla con- 

 dizione che qualunque sia la posizione dello stantuffo, sì nella corsa 

 diretta che nella corsa retrograda , il peso d'aria estratto dalla parte 

 di circolazione in cui si fa la rarefazione, è eguale al peso di aria 

 introdotta nell altra parte in cui si fa la compressione. 



Difatti rappresentando con d^, d(x), d,{x), d'{x), d\{x) i pesi di 

 un metro cubo d'aria sotto le pressioni b, b-hp(x), b — q{x), b~i-p'(x), 

 b — q {x) , saranno rispettivamente 



{w^Ax){d{x)-d„) ; [v'^A{l-cc)){d,-dXx)) ...(6) 



i pesi d'aria introdotta da una parte ed esti^atta dall'altra durante la corsa 

 diretta, e 



{,^-^A{l-x)){d\x)-d,) -, {w^Àx){d,-d',{x)) ...(7) 



gli analoghi pesi durante la corsa reti'ograda. Ma manifestnmente è : 



Serie li. Tom. XXVI. o" 



