42 М. РЫКАЧЕВЪ. 



Сверхъ того обработаны наблюдешя надъ осадками для 150 станщй 3 класса (въ 

 1907 г. для 169 станщй 3 класса). 



Въ начале отчетнаго года вышелъ въ свътъ напечатанный на средства Китайской 

 Восточной железной дороги и подготовленный въ Отдвленш 1-ый выпускъ издания, оза- 

 главленнаго «Метеорологическгя наблюденгя въ Манчжурги» (89-ь19 стр.). Въ этомъ вы- 

 пуски помещены подробный таблицы наблюдений станцш въ Харбине за 1898 — 1906 гг., 

 а также выводы изъ результатовъ обработки записей барографа, термографа и гигрографа 

 этой станцш за означенные годы. Составленное А. А. Каминскимъ и П. А. Павло- 

 вымъ введете къ этому выпуску содержитъ описан1е станцш, очеркъ ея развит1я и все 

 необходимый сведвшя объ ея инструментахъ и наблюдешяхъ. 



А. Работы по завЪдывамю сЪтью станщй II разряда. 



О постановке работъ но зав^дыванш сетью станщй II разряда подробно говорится 

 въ отчете за 1902 г. 



Въ отчетномъ году Отдвлетю были переданы на разсмотр-Ьше и для ответа 2214 

 бумагъ, относящихся къ наблюден1ямъ станщй II разряда, Отд-Блешемъ же написано 

 2254 отпошешя. 



А. А. Каминск1й давалъ объяснения и сообщалъ требуемыя сведения гг. наблюда- 

 телямъ и другимъ лицамъ, обращавшимся лично въ Обсерваторию за советами относи- 

 тельно организацш и обработки наблюденш. Въ отчетномъ году таия объяснешя были 

 даны въ Отдвленш 97 лицамъ. Четыре раза давались объяснешя группамъ лицъ, интересо- 

 вавшимся деятельностью Отдвлетя и сети станщй. 



Отдвлеше выдавало испрашиваемый свъдвн1я о результатахъ не изданныхъ наблю- 

 денш, отвечая на запросы разныхъ учрежденш и частныхъ лицъ; при этомъ въ Отдвленш 

 сделано 69 более или менее значительныхъ выписокъ. 



А. А. Каминскш вырабатывалъ маршруты для лицъ, которыхъ предполагалось коман- 

 дировать для осмотра станщй, и сообщалъ необходимые сввдвшя этимъ лицамъ о станщяхъ, 

 которыя имъ предстояло осмотреть. Онъ имвлъ также надзоръ за печаташемъ тетрадей и 

 бланковъ для записи наблюденш. 



Хотя въ настоящее время на большинстве станщй нашей сети термометры поме- 

 щаются въ цинковыхъ клъткахъ съ вентиляторомъ, однако не было уверенности въ томъ, 

 что везде вентилящя производится правильно и регулярно; во всякомъ случав имелось не- 

 достаточно данныхъ, на основанш которыхъ можно было бы на любой станцш приводить 

 показашя инструментовъ, установленныхъ въ клетке безъ вентилятора, къ приборамъ вен- 

 тилируемой клетки. Между темъ въ некоторыхъ местностяхъ наша сеть достигла такой 

 густоты, что можно было бы заняться изучешемъ деталей въ распредвленш температуры 

 и влажности воздуха, если бы наблюдения отдЬльныхъ станщй были вполне сравнимы ме- 



