142 К. РЫЕАЧЕВЪ. 



станцш 2-го разряда, благодаря просвещенному и весьма деятельному участш агронома 

 управлемя А. В. Костякова. Часть этихъ станцш была осмотрена мною совместно 

 съ г. Костяковымъ. Совместно съ гг. КаФФкой и Костяковымъ мною выработанъ 

 планъ и дальнейшаго развит1я сети, въ значительной степени, къ сожаленш, сокращенный 

 по части исполнетя программы 1910 г. вследствге бюджетныхъ урезокъ. 



5. Военно-ТопограФИчесшй отд^лъ въ Хабаровске, ранЬе интересовавшшся метеоро- 

 лопей края, въ настоящее время совершенно по этой части ничего делать не желаетъ. 



6. Станцш Морского ведомства на побережья океана, осмотренный мною, оказались 

 въ состоянш настолько печальномъ, начиная со станцш Владивостокскаго порта, что было бы, 

 по моему мнешю, вполне целесообразно совершенно заново организовать ихъ. 



7. Во Владивостоке, при местной крепостной воздухоплавательной роте, оказалась 

 прекрасно действующей и оборудованной весьма хорошимъ наборомъ приборовъ станщя, 

 расположенная весьма выгодно, на большой высоте надъ моремъ, совершенно открыто для 

 всехъ ветровъ. Это темъ более важно, что ветра на всехъ морскихъ станщяхъ, начиная 

 съ Владивостока, до сихъ поръ записывались на глазъ или по приборамъ, заведомо испор- 

 ченнымъ, такъ-же точно, какъ и осадки. Начальникъ инженеровъ крепости предполагаетъ 

 построить новый домикъ для станцш въ еще более выгодныхъ услов1яхъ и въ смысле 

 наблюдений, и въ смысле сообщения со станщей. 



8. Заведующш переселенческимъ деломъ въ Приморской области Н. М. Савинскш 

 тоже устроилъ 3 станцш 2-го разряда въ области ко времени моего пр]езда и, несмотря 

 на свой скептицизмъ къ пользе метеорологш, обещалъ свое содействие для будущей более 

 широкой организацш сети. Но изъ числа открытыхъ станцш только одна, а именно въ 

 Посту Св. Ольги оборудована вполне удовлетворительно, благодаря тому, что ею заведы- 

 ваетъ опытный метеорологъ и весьма настойчивый деятель Н. В. Кирилловъ. Устрой- 

 ство же остальныхъ станцш поручено было случайнымъ деятелямъ и вследств1е этого 

 сильно хромаетъ. Особенно печальна въ этомъ отношении необычайно уверенная деятель- 

 ность по устройству наблюденш на Аннинскихъ минеральныхъ водахъ совершенно неосве- 

 домленнаго въ метеорологш геолога г. Виттенбурга, заставившая совершенно откинуть 

 наблюдешя этой дорого стоящей станцш, по крайней мере до моего пр1езда. 



9. Знакомство со станщями Уссуршской жел. дороги, заведуемыми метеорологомъ Ки- 

 тайской Восточной жел. дор. П. А. Павловымъ, представляетъ светлое пятно на темномъ 

 Фоне печальнаго состояшя метеорологш Уссуршскаго края, хотя и здесь въ числе деФек- 

 товъ следуетъ отметить вполне безучастное отношеше къ делу местныхъ представителей 

 железнодорожной администрацш, своею инертностью делающихъ невозможными те улуч- 

 шетя, которыя необходимы въ установке приборовъ. 



Общее внечатлен!е отъ ревизш получилось такое, что главный недостатокъ на Даль- 

 немъ Востоке въ нашемъ деле — это недостатокъ интересующихся, недостатокъ людей. 

 Инструменты же достаются сравнительно легко; вся беда въ томъ, что некому поручить 

 наблюдете за ними и некому руководить установкою и уходомъ за приборами. Мне пред- 



