4 г. яхонтовъ. 



буксируемый суда противъ налетающаго шторма и бросаетъ ихъ на произволъ судьбы, 

 результатомъ чего и явилась катастрофа 28 окт. 1901 г. 



Буря 27 — 30 окт. 1901 г., страшная по своей силт, и печальнымъ посл'Ьдегаямъ, 

 выдвинула болт,е, чъмъ когда-либо, назръышй вопросъ о введеши на Байкале штормовыхъ 

 предостереженш. 



Необходимость этого учреждетя ощущается гЬмъ бо.гве, что не въ далекомъ будущемъ 

 Байкалъ можетъ сделаться передаточнымъ транзитнымъ участкомъ между системой р. Лены 

 и Сибирской железной дорогой, когда безусловно должно будетъ возрасти судоходство, а 

 вмъхт'Ь съ гЬмъ по необходимости возрастетъ и число аварш. 



Первый шагъ на пути упорядочешя судового движешя уже сдтаанъ Гидрографиче- 

 ской Экспедищей полковника 0. К. Дриженко. Имъ составлены подробный карты озера, 

 промъ'рены глубины и устроены въ наиболее опасныхъ мъхтахъ маяки, огни которыхъ 

 позволяютъ въ темныя беззвйздныя ночи ор1ентироваться нашимъ морякамъ — самоучкамъ. 

 Послт>дн1е еще до сихъ поръ держатъ путь по прим'Ьтнымъ горамъ и совершенно не знаютъ 

 морскихъ картъ, а компасомъ не могутъ пользоваться, такъ какъ предварительно не опред'Ь- 

 ляютъ дев1ащи. 



Маяки для нихъ являются по истине путеводными огнями. 



Въ этомъ отношеши особенно важенъ маякъ «Кобылья голова», расположенный на 

 одномъ изъ мысовъ при входт. въ Малое море черезъ Ольхонсшя ворота 1 ). Вблизи этого 

 мыса находятся очень удобныя бухты (Харинъ-Ирги, Загли и др.), въ которыхъ обыкно- 

 венно отстаиваются суда во время штормовъ на Маломъ морт^. 



Но маякъ даетъ возможность только найти путь, а каковъ будетъ этотъ путь, смотри- 

 тель маяка не можетъ предугадать и предупредить въ случае опасности, такъ какъ не 

 им'Ьетъ соотв'Бтствующихъ средствъ. Такимъ образомъ сама собою является необходимость 

 учреждения центральнаго бюро, которое вЬдало бы предсказания штормовъ на оз. 

 Байкале. 



Такое бюро и было основано въ 1900 году въ виде «Отд'Елешя штормовыхъ предо- 

 стереженш» при Иркутской Обсерваторш. 



Сд'Ьлавъ эти предварительный замт>чан1я, перейдемъ къ интересующему насъ вопросу 

 о происхождеши байкальскихъ бурь. 



Литература, сюда относящаяся, очень скудна, если не сказать, что ея не существуетъ 

 совершенно. 



Кратк1я указашя мы находимъ у Черскаго 2 ), Совътова 8 ), Риттера 4 ), Дриженко 5 ) и 

 Воейкова 6 ). 



1) См. ФотограФТО. 



2) Изв. Вост. Сиб. Отд., И. Р. Г. О. Томъ ХП, № 4 

 и 5, 1882 г. 



3) Метеорологическш Въстникъ, 1905 г., № 5. 



4) Землев-Ьдев1е Азш (Восточная Сибирь, оз. Бай- 



калъ и прибайкальсмя страны). 



5) Извбсия И. Р. Г. О. Томъ ХХХШ, 1897 г. 



6) \?ое1ко1Х Ьез 1асз ди 1;уре роЫге е4 1ез сопсН- 

 1юпз <1е 1еиг ех151апсе. 



