10 г. яхонтовъ. 



мъттахъ данной части пролива. Поставить палатку не было никакой возможности, и потому 

 путешественники воспользовались опрокинутой бурятской лодкой, подъ которой и спасались 

 въ течете полуторыхъ сутокъ. Огонь удалось кое-какъ поддержать только тогда, когда 

 вокругъ него возвели изъ крупныхъ камней настоящую стЕну, безъ которой налетавппе 

 шквалы разбрасывали дрова. Только после такого шторма становится понятнымъ, почему 

 Сарминсые и вообще прибрежные буряты вытаскиваютъ свои лодки далеко на берегъ и 

 привязываютъ къ кольямъ (чего не практикуется въ другихъ мЕстахъ Байкала), иначе 

 вътеръ ихъ опрокидываетъ и уносить въ озеро. Собранное сено никогда не оставляется въ 

 копнахъ, но сваливается въ особые срубы и затягивается сверху сеткой. Буряты до того 

 напуганы гневомъ божества Сарминской долины, что даже въ тихое время не решаются 

 отправиться туда за убЕжавшимъ скотомъ. 



Этого описатя въ связи съ тбмъ, которое было приведено выше въ виде газет- 

 наго сообщетя о катастроф^ 28 октября 1901 г., достаточно для характеристики 

 «Сармы». 



Теперь намъ остается сказать несколько словъ о мЕстоположенш станщи «Ольхонъ», 

 наблюдетями которой мы пользовались въ предыдущемъ изложенш и которая ближайшимъ 

 образомъ испытываетъ свое соседство съ р. Сармой. 



Мысъ «Кобылья Голова» (Харинъ-Ирги), на которомъ расположена метеоролог, стан- 

 щя, представляетъ собою СЕверо-западную оконечность острова Ольхона и вместе съ 

 материковымъ мысомъ Уланъ, лежащимъ къ западу, отдЕляетъ Малое море отъ пролива 

 «Ольхонсия ворота». Съ северо-запада мысъ омывается Малымъ моремъ, а съ юго-востока 

 водами залива Харинъ-Ирги. Весь мысъ образованъ длиннымъ (З г / 2 версты) узкимъ, про-- 

 тянувшимся на юго-западъ отрогомъ, гребень котораго имЕетъ волнистыя очертатя. 



Начиная почти съ 300 Футовъ наибольшей высоты, мысъ этотъ понижается до 

 10 Футовъ, причемъ его оконечность отделяется отвесною щелью до самаго уровня воды 

 и по очертание, если смотреть на нее съ юго-востока и съ нЕкотораго отдалетя, весьма 

 похожа на черепъ животнаго, почему мысъ и извЕстенъ подъ именемъ «Кобыльей головы». 

 Сейчасъ же за нимъ расположена узкая и длинная бухта Харинъ-Ирги, служащая пре- 

 красной гаванью во время «Сармы», такъ какъ защищена отъ нея упомянутымъ мысомъ 

 «Кобылья голова». Здесь однажды отстаивался Черскш. 



Заручившись изложенными сведешями, обратимся теперь къ разсмотрЕнш составлен- 

 ныхъ нами синоптическихъ картъ для того, чтобы окончательно выяснить атмосферные 

 процессы, происходящее до, во время и после бурь. Выше, на основати графиковъ, мы 

 предположили, что байкальемя бури сЕверо-западнаго направления происходить на границе 

 циклона и антициклона. Посмотримъ,'такъ ли это на самомъ деле. 



Примгъчанге. Здесь уместно будетъ указать на то, что синоптичесшя карты для бурь 

 Байкала составлены нами на бланкахъ, употребляемыхъ въ ОтдЕленш Ежедневнаго бюл- 

 летеня Н. Г. Ф. О. съ целью пополнешя ихъ европейскими наблюдетями, такъ какъ неть 

 никакого основания разематривать метеоролопю Сибири, какъ нечто обособленное отъ 



