120 м. рыкдчквъ. 



тамъ наблюдения политически ссыльный г. Зпминъ, окопчпвпий курсъ Технологпческаго 

 Института. 



Вь Забайкальской области. Въ 1 классе прибавилось 2 стапщи — Борзл, старая стай- 

 ся, на которую доставлеиъ вновь ртутный бароыетръ, и повая станщя Кайласутуй, сперва 

 действовавшая безъ барометра, а затъмъ съ баромстромъ, доставлепнымъ па нее, какъ и въ 

 Борзю, В. Б. Шостаковичемъ. Станщя Кайласутуй оборудована п содержится па сред- 

 ства Иркутской Обсерватории, устроена по инищативЬ нашего старого наблюдателя г. Бул- 

 гакова, перешедшаго сюда пзъ Доно. Второкласспыхъ новыхъ стапщй можно отмъ-гпть 4, 

 пзъ нихъ Запграево и Зюльзя устроены Обсерваторией; наблюдателями здесь явились мЬст- 

 ные интересующееся метеоролопей люди г. МаульвурФъ и г-жа Бутина. Благодаря ихъ 

 интересу къ ДЕлу, мы обсзиечеиы надежными наблюдателями. Зат-Ьмъ, станщя Горбица 

 устроена и содержится за счетъ Управлешя Водиыми Путями Амурскаго Бассейна. Здесь 

 мы также пмъемъ весьма внимательную и аккуратную наблюдательницу въ лиц-Ь г-жи Со- 

 лодовниковой. Станщя Сохоидо, устроенная Забайкальскпмъ Иереселепческимъ Управло- 

 п1емъ, имт,етъ, правда, временный характеръ, но она и устроена со спещальною ц-блью 

 изсл г Ьдован1я разницы температуръ на различиыхъ высотахъ въ связи съ близкою станщей 

 Перевальной. Это изслъдоваше очень интересовало Д. М. Головачева, завЬдывающаго 

 переселешемъ и землеустройствомъ въ Забайкалье, и место для этихъ изсл г вдованш выбрано 

 по моему съ пимъ соглашению. 



Упомянутыя въ предыдущемъ отчегЪ, какъ второклассный стапщи. Урюмъ и На- 

 иагры, хотя и спабженпыя полнымъ комплектомъ приборовъ станщй II разряда, пришлось 

 перечислить въ Ш-ьеразрядныя стапщи, такъ какъ онъ 1 не только въ 1910, но и съ отчет - 

 номъ году паблюдали только по одному разу въ сутки вен приборы. При невозможности 

 вывести хотя кашя-нпбудь средняя пзъ ихъ наблюдешй, мы ограничились въ 1910 году 

 выборкою изъ паблюдешй этихъ станщй однихъ только осадковъ. 



Станщя Утепи, какъ оказалось позднее, ошибочно была отнесена къ станщямъ За- 

 байкальской области. Въ пастоящемъ отчегЬ она иомьщена уже въ число стапщй Амур- 

 ской области. Изъ закрытыхъ въ концъ - 1911 года станщй слъдуетъ указать на стапщю 

 Карьшскую. 



Бъ Амурской области. Здесь произошли значительный перегруппировки станщй. 

 Станщя Управлешя Постройкой Западной части Амурской дороги Большой Неверъ — 

 ньшЬ Рухлово — снабжена барометромъ, переведена поэтому въ 1 классъ; затъмъ при- 

 бавились еще 2 станщй Ольдой п Чичатка. Закрыты также 2 стапщи на разъъздахъ Рей- 

 новской вътвп № 1 п № 5. Все это въ сети станщй Управлешя Западной части Амурской 

 дороги. Далъе, въ ряду станщй Переселеическаго Управлешя Амурской области вповь 

 открыты Кухтерпнская стаиш'я, 1 класса, и снабжены барометрами, а потому перешли 

 также въ 1 классъ: Верхие-Уркаиская, Пайкапскш Складъ и Улунга. 



КромЬ того, то же Управлеше снабдило часть свопхъ стапщй новыми добавочными 

 приборами — самописцами. ЗагЬмъ, открыта новая стаищя па Дамбукахъ. Нельзя пе отм'Ь- 



