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» 4^. La nouvelle construction est independante de la forme du menisqiie, 

 delapiiretedamercure, de son poids specifique, de la temperature et de 

 la difference de gravite aux differentes latitudes; car loutes ces quantites 

 out une influence sur le volume du mcrcure el sur la hauteur de la colonne 

 qu'on doit mesurer pour obtenir son poids, et ici le poids est donne immc- 

 diatement. Si on emploie un tube en fer on u'uura pas, autanl <|iuivec le 

 verre, a craindre Fadhesion de ^ai^ et de riuuuidite, et on pourra faire 

 bouillir tres-facilement le mercure sans danger de rupture. 



» 5**. En faisant le tube en fer, on aura Tavantage de le pouvoir transpor- 

 ter sans danger, et avec des details de construction faciles a imaginer on 

 pourra avoir un instrument tres-sur et meme portatif pour la mesure des 

 hauteurs. 



» 6°. La difficulte des tubes en verre a empeche jusqu'ici de faire des 

 barometres avec d'autres liquides que du mercure ; on pourra desormais en 

 faire avec I'eau on avec d'autres liquides, et peut-etre Texperience en 

 pourra montrer des a vantages reels. 



» Le barometre quej'ai fait ainsi construire fonctionne tres-bien, et j ai 

 deja remarque que ses indications avancent toujours en temps sur celles 

 d'un barometre ordinaire, comme il est bien connu qu'il arrive avec les 

 barometres les plus parfaits. En ayant soin d'eviter les frottements dans la 

 construction, on pent obtenir un instrument exact qui, modifie selon les 

 besoins, pourra servir aux voyageurs et aux marins mieux que les baro- 

 metres actuels ou les aneroides qui sont si bizarres et incertains. « 



GEOGHAPHIE. ~ Sur un prochain voyage de circumnavigation par un vaisseau 

 de la marine imperiale autric hienne ; l.ettre de M. Haidixger a M. Elie 

 de Beaumont. 



» Je suis heureux de pouvoir vous donner quelques renseignements snr 

 un projet qui est poin^ nous un veritable evenement scientifique, et sur lequel 

 nous fondons les plus grandes esperances. Je vous prie d'en bien vouloir 

 faire part a I'Academie, en cas que ces renseignements soient encore nou- 

 veaux pour ce corps illustre dont je me glorifie d'avoir ete elu Corres- 

 pond ant. 



» On fait dans ce moment les preparatifs pour une navigation de.Iong 

 cours. Nous suivions deja de toutes nos sympathies notre illustre archiduc 

 Ferdinand-Maximilien lors de son dernier voyage en Allemagne et en France. 

 A peine de retour, c'est kii-raeme qui concut le projet d^equiper une fregate 

 imperiale autrichienne de 44 canons, ie Novara, et d'y attacher une exp^di- 



