» Par ce moyen, ramour-propred aiicuiipenplenedevaitetrefroisse, puis- 

 qu'aucun peiiple iiepourrait regarder commo sa propriete la conception defi- 

 nitive : paralyser les vanites Internationales, c'est avoir fait le plus grand pas 

 vers iin concoiirs universe!. 



» Voici comment les nations ont ete representees dans la Commission 

 intevnationale : 



w Pour I'Egypte, MM. Linant et Mongel , beys, les ingenieurs en chef du 



» Pour la HoUande, qui possede encore des iles de grande importance en 

 Orient, M. Conrad, ingenieur en chei des travaux hydrauliques dii JVater- 

 Siaatj a la Haye. Gest M. Conrad que la Commission internationale a con- 

 stamment choisi pour la presider. 



» Pour I'Aulriche, Theritiere des interets de Venise et de I'Adriatiqne, 

 M. de Negrelli, inspecteur general des chemins de fer de I'Autriche. M. de 

 Negrelli s'est rendu I'auteur d'efudes de projets fort remarquables. 



» Pour les Etats sardes qui comprennent Genes, la seconde puissance na- 

 vale de la Mediterranee avant la decouverte du cap de Bonne-Esjierance, 

 M. Paleocapa, Ministre des travaux publics, a Turin. 



» Pour I'Espagne, qui conserve dans les mers d'Asie les iles importantes 

 des Philippines, M. Gipriano Segundo, directeur general des travaux pu- 

 blics, a Madrid. 



» Pour TAngleterre, la puissance maritine entre toutes la plus interessee 

 au percement de I'isthme de Suez, MM. Rendel et Mac-Clean, ingenieurs 

 des ports; M. Charles Manby, secretaire de laSociete des Ingenieurs civils; 

 enfin M. Harris, capitaine de la marine britannique, recommande par 

 soixante-dix vojages sur la ligne de la mer Rouge et de I'Inde, sans qu'il ait 

 fait naufrage une seule fois, sur cette mer Ery three qu'on a representee 

 comme perilleuse au plus haut degre. 



» Pour la France, M. Renaud, inspecteur general desPonts et Chaussees; 

 M. Lieussou, ingenieur du corps imperial des Hydrographes ; M. Jaures, 

 capitaine de vaisseau ; et M. le contre-amiral Rigault de Genouilly, apres 

 son retour de I'expedition de Crimee. 



« Telle a done ete la grande Commission chargee d'approfondir toutes les 

 questions, et de resondre les objections que peut soulever la communication 

 entre la Mediterranee et la mer Rouge. 



» La Commission ainsi constitute a divise ses operations en deux parties: 

 la premiere qui devait s'accomplir en Egypte, au moyen d'une sous-com- 

 mission, laquelle verrait tout de ses yeux; la seconde partie des operations 

 consislait a discuter en conseil general toutes les solutions, pour parvenir 



