iiio\ enne ties traversees par le lour de 



r^ ) 

 I'Atrui 





M- 



courte, n'emploieroiit qu'un mois et 



demi, 



font an pli 



,.'s de 



leurs traversees de moindre vitesse. 









» Cotnnie les navires passant par le 



canal ii 



lariliiuelei 



-ontd 



plus de voyages, leur capital rnppori 



tera da^ 



/anlage; ei 



t com 



moins de daiigeis a courir, ils payei 



ront de 



moindres 



assur; 



chargemciits et les navires. 



ConsUlemtinns sur Ics 





........ 





)) Indiquons un fait reniarquable. La Coinpagnie peninsulaire-orientale 

 a rendu, pour I'annee i855, coniple de sesdepenses et deses benefices. Eile 

 avait porte dans ses reserves ime somme calculee d'apres les dangers pre- 

 sumes de la voie par la Med iter ranee et la mer Rouge. INon-seulement les 

 previsions n'ont pas ete depassees, mais I'absence de sinistres et de naufra- 

 ges a produit un accroissement de reserve equivalente a pres de 3 pour lOo 

 sur les capitaux de la Compagnie. Un resultat de ce genre est plus deraoii- 

 stratif que les considerations les plus ingenieuses sur I'etendue plus on moins 

 formidable des perils presumes de telle on telle mer, imparfaitement explores 



» Le resultat officiellement constate, t[ue nous venons de reproduire, 

 acquiert une plus haute importance par la nature meme des produits a 

 transporter entre I'Orient et rOccideut. 



» C'est precisement pour les voyages d'Orient que les economies sur les 

 assurances auront le plus d'importance ; parce que les marchandises vemies 

 (les Indes orientales out plus de valeur relative que celles du reste de la 



» D'apres les evaluations les plus recentes donnees par le gouvernemeiil 

 jjritannique, voici la valeur comparee des produits importes dans b 

 noyaume-Tni, coiiq)arativement aux navires employes a les transporter. 



Pn 



Hluits cm'oyes dans le^ 



f Trois-Royai. 



....(.854). 



Capacite des navires 

 ^rM^^^on 



Del 



664,85: 

 en.ployos au 

 579,7 



•Orient. 

 i,35o francs. 



21 tonneaux. 



3, 149,986,475 f»'i»«' 

 8,728; 9.26 tonneau 



Prixnioyendesiooo 

 de niarcliandiscs 



kilogrammes 

 transportees. 



.,.48(rancs. 



433 fran 



» Par conseque 

 tonneau de march; 

 rOrient, compares 



nt, a dangei- egal 

 andise est presqu( 

 ; aux produits du 



' f'-ipi^ qna 



reste de 1 



nd il s'agit des produit 

 '.niivers. Tel est I'avan 



