PATHOLOGIE. — Sur cles lesions produites par la foudre a bord du brick 



la Felicite, de Saint-Malo, capitaine Durand, le i6 d^cembre i856. (Note 



de M. GuYox, transmise par M. le Minisire de la Guerre. ) 



« La FelicitS ven3iit de faire, a Bone, mi chargement de foins pour Alger; 



elle etait partie, pour sa destination, le i6 decembre, a i heure de I'apres- 



midi ; ies vents soufflaient de Test et le temps etait beau. I.e navire poursui- 



vait sa niarche sous toutes voiles, lorsque, vers Ies 7 heures et quelques 



minutes, labrise faiblit, puis cessetouta fait, en meme temps quese forment, 



dans le nord-ouest, des nuages qui s'epaississent de plus en plus et s'a- 



vancent menacants. 



» Le navire se trouvait alors par le travers du cap de Garde, a environ 

 douze milles et au nord de ce cap; une profonde obscurite I'enveloppait, et 

 on n'y distinguait rien. 



» Des Tapparence du mauvais temps, le capitaine s'etait porte a la barre 

 du gouvernail; il faisait carguer toutes Ies voiles, et cette manoeuvre s'exe- 

 cutait lorsque le navire est assailli par une averse de grelons gros comme des 

 noix, et qui, du pont ou ils tombaient, bondissaient dans la mer, en pro- 

 duisant, par leur choc, un fracas tout particulier. Il en etait ainsi, lorsque 

 le capitaine est tout ebloui par un eclair ou, pour mieux dire, par une gerbe 

 de feu, au bruit semblable a la decharge d'une piece de quatre-vingts : la 

 foudre a vait fait explosion, et le navire paraissait tout enflamme, comme si 

 des feuilles de papier y brulaient, dispersees, et sur le pont, et dans Ies 

 vergues, et dans le pourtour du navire. Une tres-forte odeur sulfureuse, 

 semblable a celle du soufre qui brule, se faisait sentir en meme temps. 



» La foudre etait tombee sur la pomme (extremite) du mat de petit 

 perroquet, mat qu'elle avaitfendu en plusieurs eclats danstoute sa longueur, 

 jusqu'au mat de misaine sur lequel elle avait creuse un sillon ayant environ 

 3 metres de longueur, de 8 a 10 centimetres de largeur et de 5 a 6 de pro- 

 fondeur. Ce sillon s'arretait a un entourage en cordes par-dessus lequel la 

 foudre paraitrait avoir saute, pour se porter sur une vis fermant un cerceau 

 autour du mat; sa trace y etait indiquee par la desoxydation complete de la 

 vis, de tres-oxydee qu'elle etait avant. La seperdait toute trace de la foudre 

 on n'en voyait absolument rien au-dessous, ni sur le mat lui-meme, ni sur la 

 chaine en fer qui I'enroulait plusieurs fois, a sa jonction avec le pont. Les 

 avaries des deux mats precites, le mat de perroquet et le mat de misame, 

 avaient eu lieudu cote d'e I'arriere du navire ; elles semblaient avoir ete faites 

 comme par une hache, aucun point des deux mats n'offrant la moindre trace 

 de feu. 



