IO RECHERCHE DE LA PLUS PUISSANTE ARTILLERIE , ETC. 



» sur les flancs des navires ordinaires, Dans leur construction on a visé 

 » principalenient à la concentration des canons et de la cuirasse; leuv 

 » armiire présente peu d'étendue, surtout en hauteiirj tandis que dans 

 >i les navires ordinaires blindés cette éLendue est considérable; les canons 

 )) relativemenL nombreux , distribués sur les ponts des bàtiments cui- 

 )) rassés du type ordinaire, sont transformés dans les Monitors en un 

 )) petit nombre de pièces plus puissantes , disposées dans des tou- 



•>■> relles ; les canons de i5 pouces sont les plus puissants que 



n nous ayons essayés jusqu'ici, et les Monitors peuvent seuls en faire 

 » usage. Si l'on peut san rapporter aux expériences de cible^ un boulet 

 )) lance par un canon de i5 pouces enfoncerait les flancs de tous les 

 >i spécimens de navires cuirassés d'Europe et d'Amérique. Un seul coup 

 » bien dirige coulerait le TVarriov , la Gioirle , la Magenta , le Minotaure 

 » ou la Bellérophon: le Dictator (Monitor) de 3ooo tonneaux possedè, 

 » seul pevit-étre, une armure suffisamment épaisse pour resister à son 

 » action. 



» Les principales objections qu'on élève contre le type Monitor sont 

 ■>•> tirées du petit nombre de canons, de la hauteur du tir, de l'insuffi- 

 « sance des logements résultant de l'absence du pont ou des ponts su- 

 )) périeurs, de l'insalubrité provenant de l'humidité et de la réclusion 

 » de léquipage dans les parties basses du navire, méme pour un temps 

 )) maniable , enfin de l'absence de clarté et de Tobligation de faire 

 )> usage de ventilateurs mus à la vapeur. 



» Les Monitors ne fournissent pas des vitesses en rapport avec la 

 » puissance de leurs machines; le recul de leurs hélices est excessif. 

 » J'attribue ces inconvénients à la forme en surplomb que présentent 

 » les hauts de ces bàtiments, forme qui est une source de force dans 

 » l'action par suite de son emploi comme bélier et de la protection 

 3 qu'elle donne au propulseur et au gouvernail; mais qui devient à la 

 » mer une source de faiblesse et une cause de résistance; elle assujettit, 

 )i il est vrai, le navire contre les mouvements que la mer tend à lui 

 )) imprimer; les saillies placées sur les flancs s'opposent aux roiilis, et 

 » limmense surface piane des extrémités contrarie les tangages, mais 

 » en definitive, puisque ce tyjie de navire est plus lent que les autres 

 » types de nième tonnage et de mème force de machine, on doit pré- 

 » sumer que la difFérence de forme occasionne la dilFérence de vitesse; 

 » or la forme en surplomb constitue toute cette difìerence. 



