PAR J. CAVALLI. 7 3 



Pour l'ari illerie tle campagne oii voi t qu e cette vitesse d'impulsion est 

 comprise entre 5 à 6 niètres , vitesse qu'on peut retenir comme limile 

 extréme. 



Pom* la plus petite bouclie à feu de la gi'osse arlillerie^ celle de 3"", 72 

 du canon de 3o , qui est le plus vépandu , pourra èli'e prise comme la 

 nioyenne inférieure donnant tonte la le'gèreté possible , compatible avec 

 une stabilite snffisante , pour ce calibre qui est le plus petit panni les 

 grands calibres d'aujourdliui. 



§ 20. Maintenant il est bien d'exarainer aussi quelle est cette vitesse 

 d'impulsion que recoivent les bouches à feu de plus recente construction^ 

 soit lisses, soit rayées ; telles que les premiers gros canons rayés du calibre 

 de 3o et de 60 Cavalli , se chai'geant par la bouche ainsi que par la 

 culasse , le canon de ce calibre rayé et frette , introduit par la ma- 

 rine francaise , le canon de 3oo livi'es et de 600 anglaises du système 

 Armstrong Skunt faisant le tir plus puissant, et les deux canons lisses 

 américains de i5 et de 20 pouces Dahlgren, 



de 3o^ 



6o«- 

 564o" 



3o^^ 

 365o" 



3oo« 

 12 172" 



600^ 

 23257" 



I 5p°""' 



22250*^ 



2 0P°"" 



B= 32 25" 



52l52«" 



p=i 30" 



60" 



3o",4 



126", 5 



272" 



137" 



453", 5 



9= 3" 



6" 



3", 5 



20", 4 



27", 2 



22", 83 



45", 35 



V — 319"" 



3 18» 



33o"^ 



438°^ 



358^ 6 



443- 



35i"- 



7=3-", i5 



3-96 



3», 40 



5", 77 



4", 97 



3-, 64 



3™,8i. 



Les vitesses initiales des canons anglais et américains sont les plus 

 fortes à cause surtout de la poudre à gros grains. Par ces exemples on 

 Toit qu'ARMSTRONG a poussé démesurément la légèi'eté relative , ce qui 

 est une des causes du peu de sarete qu'ont les bouches à feu de son 

 système, surtout à mesure quii augmente de calibre. Cette légèreté n'est 

 du reste en grande partie qu'apparente, dès quii faut appesantir consi- 

 dérablement les alFùts pour leur donner une résistance qui souvent est 

 insuffisaute. A la pag. 527 de l'aide-mémoire de l'artillerìe navale francaise, 

 par Lafay, il est dit: « que la vitesse initiale du recul devient génante 

 « lorsqu'elle dépasse notablement 3 mètres par seconde; du moins dans les 

 « bouches à feu d'un bon service il est convenu qu'il ne dépasse guère 

 « 3 mètres. » lei c'est la vitesse de l'ensemble, bouche à feu et afFùt, 



quii faut multiplier par ^ au moins pour avoir la vitesse d'impulsion que 



recoit du tir la seule bouche à feu. Ainsi on voit que celle de S"', 72 

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