g2 HECHERCHE de la plus PUISSAKTE ARTILLERIE, ETC. 



et horizontales toutes en fer, e'tant respectivement de o, 410 et o, 265^ 

 seraient encore à peu près d'une résistance égale à celle qu'on a déjà 

 donnée aux Monitors susdits ; tandis que tous les autres navires cuirassés 

 qu'on a le plus solidement construits en Europe ne résisteraient et ne 

 flotteraient pas dix minutes , d'après l'avis émis par l'Amiral Paris , à 

 propos de l'expe'rience du i3 mars i863, avec le canon de 600 Armstrong, 

 du poids seulement de ceux de i5 pouces installes sur les tours des 

 Monitors américains. 



Les traits les plus caractéristiques d'un tei type sont : i .° que le 

 navire méme deviendrait le ve'ritable affùt flottant de cette enorme 

 bouche à feu installée au bout de la tour élevée sur son milieu; 3.° quer 

 ses bords sont très-peu élevés au-dessus du niveau de l'eau , tandis 

 que le canon est à une hauteur sulTisante pour pouvoir faire feu de tous 

 les cótés, méme pendant la grosse mer; 3." que le pont deborda de 

 la coque du navire plus ou moins de tous les còtés , de sorte que les 

 mouvements de roulis et de tangage sont peu sensibles, et la stabilite 

 du navire est très-satisfaisante , tout en défendant mieux la coque et 

 les parties immergées des tirs ennemis ; 4° ^^^ ^^ poids total des parties 

 cuirassées se trouve réduit d'autant qu'il est possible, et conséquemment 

 on peut leur donner tonte l'épaisseur nécessaire pour soutenir la per- 

 cussion des tirs de la plus puissante bouche à feu, de celle méme que 

 porte le navire, sans que son déplacement soit exagéré, et n'excède point 

 celui des autres navires semblables, malgré la plus grande force en 

 chevaux à vapeur qu'il convient de leur donner ; 5.° que le fer de la cui- 

 i-asse de ces navires, qu'on fait presque entièrement de ce metal, peut 

 plus facilement et convenablement étre employé à sa construction méme, 

 lui donnant ainsi la plus grande force contre les coups de mer et 

 comme navire bélier, puisque le pont est aussi solidement cuirassé pour 

 soutenir le choc des tirs courbes ; 6." que ces navires ayant deux hélices 

 matrices assez bien sauvegardées au-dessous du pont cuirassé débordant 

 partout, pourront ainsi gouverner plus sùrement et plus promptement 

 faire voltiger et tourner le navire sur place. 



Le type Monitor, successivement perfectionné en Amérique, y a 

 acquis la supériorité parmi la multitude des différents autres types de 

 navires cuirassés et blindés qui surgirent; mais il fut d'abord condamné 

 en Europe , malgré ses exploits , à cause des naufrages soudains de 

 quelques-uns d'entre eux qvii furent surpris , et surmontés par Igs vagues 



