g6 RECHERCHE DE LA PLUS PUISSANTE ARTILLERIE , ETC. 



» presque indifferente, on en vient à tirer par des embrasures , c'esL- 



» à-dire qu'on se rapproche des navires de M. Reed. . . » A la page 38 

 ancore, t. X de la Revue Marilinie: u Si, après ce long exposé, il est 



» permis de discuter . . . . , nous dirons d'abord que rinvenlion des tou- 



!> relles cu coupoles est certes une des plus remarquables , et des plus 



» ingénieuses de notre epoque de changements ; qu'elle est basée sur 



)) des idées générales jnstes, surtout depuis qu'on emploie des cuirasses, 



» et quii faut des canons énormes povir les combattre. Les coupoles 



)) nous paraissent, quant à présent, la protection la plus parfaite des 



)) kommes contre les projectiles, mais elles ne changent en rien la ré- 



)) sistance des Jlancs du navire qui les portent; et si celui-ci n'est pas 



)i relativement aussi protégé, c'est-à-dire, si les plaques ne soni pas aussi 



)i épaisses que celles de la tour , le but nest pas atieint; car risquer 



» davantage de couler est plus défavorable que de risquer d'avoir 



« quelques hommes tués. La sécurité du navire entier est la plus im- 



)i portante. C'est ce qui n'a pu étre obsei'vé en Amérique, sans doute, 



)> à cause de la difficulté de cuirasser tonte la surface du navire à l'égal 



» de la tourelle, sans trop enfoncer dans l'eau pour naviguer dans les 



>i fleuves ». Pag. ^o: « Si c'était seulement par les coupoles qu'il fùt 



» possible d'employer les canons monstrueux devenus indispensables , 



» il y avirait pour ce système qui nous occupe un avantage considérabls 



» sur tous les autres ; car si on a dit quii fallait peu de coups de 

 pièces puissantes, la lenteur, qui ajoute encore au petit nombre, 



» trouverait son palliatif dans vine force de destruction, au-dessous de 



« laquelle il y a impuissance «. Mais l'auteur après avoir rappelé les 

 diffìcultés pratiques, conclut: « On est donc encore force d'attendre 



» une expérience plus prolongée pour arréter les idées sur ce point 



« iniportant .... A la question qui vient d'étre examinée on en ajoute 



)) une plus grave encore, si fon persiste à considérer les bdtiments à 



lì tourelles comme propres à naviguer à te'gal des autres navires, c'est 



» celle des qualités nautiques. Sous ce point de vue important , les 



» défauts sont inhérents ci Vespèce du navire et ne peuvent probable- 



» ment pas étre corrigés par des modifications ingénieuses dans les 



>' détails, comme par le tir des canons sont ils capables de 



» s'éloigner des rades ? puisquon ne peut les élever davan- 



» tage sur feau sans les dénaturer complétement , et qu'en tous cas 



)i il leur serait impossible d'acquérir la hauteur des navires blindés 



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