PAR J. CAVALLI. 145 



Jddition à la Note IH 



Les extraits suivanls démonlreronl à quel élat est parvenue la grande queslion 

 enlre les navires à lourelles, les monilors américains et les aulres navires cuirassés. 



Oti lit à la page 422 de la Revue marilime et coloniale, 62" livraison : « Les essais 

 » qui vont avoir lieu à bord du Minotaur (hég&le anglaise en fer de 6621 lonneaux 

 » de la force de 1250 chevaus) sont de la plus haute importance. Si nos bàtimenls 

 » cuirassés peuvent, à l'aide des dispositions mécaniques d'affùis perfeclionnés, porler 

 « des canons de 12 tonnes comme artillerie de bordée, ils feront non-seulement ce 

 » que les navires d'aucune autre puissance navale n'ont encore lente de faire, mais 

 » encore ce que les oiSciers les plus distingués de la marine américaine viennenl, 

 » comme resultai de leur recente expérience, de déclarer coniplétement impralicable. 



« Notre propre opinion sur ce sujet a élé Irès-bien exprimée par le capitaine Key 

 » dans son rapport olBciel à l'Arairaulé, lors des essais exécutés par lui dans les 

 » eaux tranquilles, à bord du Royal-Sovereign , doni les lourelles élaienl armées de 

 » canons de 12 tonnes: » ce rapport est date du 11 juin 1865. Le capitaine Key dit 

 •h la page 3 de son rapport; « Il n'exisle aucune raison pratique pour laquelle un 

 » lourd canon ne pourrail élre manoeuvré comme canon de bordée, avec la mème 

 » sécurité que dans une lourelle, et je suis convaincu qu'il ne saurait y avoir aucune 

 » différence à cet égard. » 



L'amiral araéricain, sans doute, entend « qu'il faut que le canon soil en élat de 

 » comballre dans les condilions les plus extrèmes de gros lemps et de roulis du 

 « na\ire. A moins que le Minotaur ne soil soumis à ces condilions pendant ses essais 

 » de nouveaux affùts en fer, sa croisière deviendrait inutile, et l'opinion américaine, 

 » au fond, devrait ètre reconnue exacle ». 



On peut bien ajouter d'avance qu'au fond les bouches à feu, etani loujours plus 

 élevées sur l'eau dans les lourelles que dans les batteries de bord, les premières 

 pourronl encore faire feu quand la grosse mer obligera à fermer les sabords des 

 aulres. Tel est aussi l'avis qu'on trouve dans la 60° livraison 1865 du méme journal, 

 dans les conclusions du rapport d'une commission speciale, page 862, t. XV. 



Mais c'esl surtout contre les Monilors que l'on-dira : à quoi bon que leurs énorraes 

 canons puissenl lirer du haut de la lourelle, si ces navires ne peuvént lenir la grosse 

 mer sans risquer à tous raoments de sombreri Contre celle opinion, outre les raisons 

 développées dans le lexle, nous renconlrons fori à propos l'appui de l'expérience 

 recente rapportée à la page 427 de la mème &T livraison du journal susdit, ou on 

 lit que l'Arnnj and Navy Journal de New-Tork a recu d'un oiBcier, qui fail parlie 

 de l'élal-major du monitor Monadnock, une lettre à laquelle nous empruntons les 

 passages suivanls; 



« Nous sommes arrivés à Saint-Thomas le 1 1 novembre Notre voyage depuis 



» la baie d'Hampton a fourni une nouvelle preuve des qualilés nauliques du monitor. 

 Serie II. Tom. XXIV. t 



