DEL COMMENDATORE A. SISMONDA. 35 r 



melaniorfismo particolare o , come suol dirsi, molto avanzato. Le mede- 

 sime rocce si ritrovano verso l'origine delle valli dell'Are, dell'Isera ecc., 

 inclinate sempre all'O. , dove più e dove meno N. , cioè inclinate in 

 verso opposto alle rocce coetanee, che trovansi nei monti a ponente della 

 linea sinclinale. Il traforo o tunnel in corso di scavazione tra Modane 

 e Bardonèche conferma ora molto opportunamente le cose da noi nar- 

 rate sulla costituzione e sulla struttura di c|ue' monti. Dalla parte di 

 Modane il traforo s'intraprese in un cono alluviale , composto essen- 

 zialmente di rovine dei monti circonvicini, più o meno strettamente 

 agglutinate insieme da sugo calcare. Attraversato questo, si ebbe a lottare 

 contro la tenacità della poddinga quarzosa, alla quale succedettero poscia 

 tutte le rocce del gruppo antracitifero superiore sottostanti alla poddinga, 

 compresavi l'antracite. Da oltre diciasette mesi si è raggiunto il quarzite, 

 ed in questo spazio di tempo si scavarono in esso appena 3i'] metri 

 di galleria (i). Noi riteniamo, che a questo abbia da succedere il calcare 

 o puro od associato al gesso, e quindi lo scisto ardesia alternante col 

 calcare scistoso proprio del basse ; lo scisto però in uno stato di meta- 

 morfismo molto avanzato (tav. II, fig. i, 2). Queste ultime rocce si 

 estendono fino a Bardonèche, dove ha fine il tunnel. Su tutto quel lungo 

 tratto (i3 chilometri) le nominate rocce inclinano all'O. un poco N. , 

 inclinazione che conservano nell'interno della galleria (2). Nelle vicinanze 



(1) I signori Ingegneri Comm. Sommeiller e Cav. Massa, i quali hanno la compiacenza di 

 tenerci informati di tutte le mutazioni delle rocce nel tunnel, ci notificarono, che dopo attraversati 

 90 metri di quarzite, s'incontrò un banco di karstenite quasi pura di 5 metri di grossezza; a questa 

 saccedette di nuovo il quarzite contenendo tratto tratto arnioni o venucce di karstenite. 



(2) Nello scavare il tunnel si notarono dalla parte di Modane frequenti mutazioni, nei gradi d'in- 

 clinazione delle rocce, ma questa inclinazione si mantenne sempre verso il medesimo punto del- 

 l'orizzonte, cioè verso l'O. ; osservaronsi inoltre molto prima di raggiungere il quarzite gli strati 

 curvati a guisa di grande C colla convessità prospiciente a levante. All'esterno una tale anomalia 

 non si palesa, il che spiega come nella scavazione il quarzite s'incontrò 90 metri circa a levante 

 dal punto da noi indicalo nella relazione al Governo nel 1845. 



Il pensiero di aprire un tunnel per mezzo alle Alpi, collo scopo di facilitare la comunicazione 

 tra il Piemonte e la Savoia, appartiene al sig. Medail, da Bardonèche, il quale l'espose in un 

 Opuscolo pubblicalo nel 1841 a Lione, stamperia di Demoulin, Ronet et Sibuet, dopo però averlo 

 presentato al magnanimo re Carlo Alberto, il quale, sempre intento a migliorare le condizioni 

 del suo paese, ordinò al suo Ministro dell'Interno, in allora il Cav. Desembeois, che si facessero 

 gli studi necessari per conoscere se l'esecnzione fosse tra le cose possibili. Questo grave incarico 

 venne affidato al Cav. Maus, Ingegnere belga, arrivato appunto in quei giorni a Torino per assu- 

 mere la direzione dei lavori della via ferrata di Genova, ed all'autore di queste osservazioni. Ciò 

 avveniva in sul finire del luglio 1845. In quell'epoca io mi trovava in Nizza marittima attendendo 



