PAR JEAN CAVALLI. 5l £ 



Quoiqiie le nombre des victimes causées par cet éclalement , entre 

 lesquelles il y avait des personnes d'un rang très-élevé, eùt été très- 

 fort, après qu'une enquète eiit prouvé quii ne pouvait étre attribué ni 

 ;i negligence, ni à ignorance de Tinventeur, le Président des Etats-Unis 

 lui donna ordre d'en faire cons bruire un autre pour continuer les essais. 

 C'est ainsi qu'en ce pays on encourageaiL le progrès de l'artillerie , et 

 conséquemment elle y a acquis la superiori té sur tous les autres. D'après 

 le rapport de l'enquète on a vu, d'après quelque barre restée^ que le 

 fer était d'excellenle qualité , et après les tirs était devenu ( celui du 

 canon) à gros grains, et avait perdu 0,09 de densité. 



Un nouveau procede de fabrication fut suivi par le Professeur de 

 Mécanique des Etats-Unis M. Treadwell. En considérant que dahs le 

 metal à canon il faut de la ténacité et de la dureté , et en attribuant 

 la première au plus haut degré au fer, et la seconde à l'acier, il com- 

 posa ses canons avec des tranches faites avec des barres enroulées 

 d'acier au dedans , et de fer en dehors qu'il soudait dans des moules 

 par la pression d'une très-puissante presse hydraulique. Par ce moyen 

 il obtint des canons plus résistants ^ mais certainement trop coùteux; 

 et il ne paraìt pas qu'on ait donne suite à cette fabrication. Aujourd'hui 

 M. Blakely et M. William Armstrong fabriquent leurS canons avec des 

 barres du meilleur fer quils mélangent aussi avec de l'acier , qu'ils 

 chauffent et enroulent autour d'un cylindre suivant plusieurs diffe'renles 

 manières, en forgeanc après le tout dans une seule masse. 



Plusieurs autres fabricants ont essayé de faire des canons de fer forge, 

 mélange ou non avec de l'acier forge , d'une seule masse , ou plus ou 

 moins composée de diverses parties plus ou moins soudées ensemble , 

 ou simplement superposées ou frettées. 



§ 03. Ainsi le mélange dù fer doux et du fer dur, ou du fer et de 

 l'acier en barres déjà bien courroyées, réunies par un nouveau courroyage 

 ou par des frettes, a fait espérer d'obtenir dans la masse resultante les 

 meilleures qualités aussi pour en faire de bons canons. 



Mais malgré la multiplicité des essais faits sans égard aux énormes 

 dépenses, les progrès obtenus ne sont pas encore suffisanls, et il semble 

 toujours plus difficile d'éviter les défauts qui liennent à la nature 

 méme des-procédés employés pour obtenir ces grandes masses de metal 

 par l'addition d'une grande quantité de petites. A ce propos il est 

 très-intéressant de rapporter ici ce qu'en dit M. Love à la page 181 



