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ment d’un frein placé sur l'arbre de la machine de façon à obtenir l'in- 
tensité I, et je fais varier la différence de potentiel absorbée par la machine, 
jusqu’à ce que j’obtienne l'allure N; j'y arrive en agissant soit sur la force 
électromotrice source et la résistance de liaison, soit en agissant sur l’une 
d’elles seulement. J'observe alors la différence de potentiel aux bornes €’. 
E et r étant les éléments électriques, j'ai les deux équations - 
E=e+rl,, E=eé- ri. 
: i eHe e — & 
J'en tire les valeurs E=——) PE 
» On peut remarquer que le rapport $ donne la valeur du rendement 
relatif individuel à ce régime, le type étant supposé employé à la fois 
comme éléments source et récepteur. Il est entendu que la résistance inté- 
rieure d’une machine varie avec le régime (intensité-allure), non seulement 
parce que le régime détermine la température de son fil, mais en outre 
parce que la résistance intérieure varie avec l'allure elle-même, pour une 
même température de son fil, ainsi que je l'ai démontré par des expé- 
riences directes (Comptes rendus, n° 23, juin 1880). Quelle que soit la cause 
de cet effet, il paraît certain que le moyen le plus simple d’en tenir compte 
est bien de donner à la résistance intérieure de la machine la valeur, con- 
venablement accrue, permettant alors d'appliquer à cette machine les for- 
mules usuelles de Ohm et de Joule. C’est en même temps le moyen le plus 
exact, car, au lieu d’être forcé de faire intervenir au moins deux correc- 
tions, l’une pour l'effet d’induction, l’autre pour la température du fil 
intérieur, on évite cette double chance d'erreur, puisqu'on totalise expé- 
rimentalement toutes les influences efficientes, y compris celle de la tem- 
pérature du fil intérieur. ef 
» Les expériences sur lesquelles s'appuyait ma Communication de 
juin 1880 établissaient que la presque totalité de cet accroissement de 
résistance devait être attribuée aux spirales ou torons induits, reliés aux 
touches successives du collecteur. Jé mentionnais que la part attribuable 
aux balais était d’ordre très secondaire. Pour isoler l'accroissement de ré- 
sistance dů à l’imperfection de contact des balais pendant la marche, je 
supprimais, toutes choses égales d’ailleurs, la résistance et l'influence 
des torons induits, en enroulant autour du collecteur quelques tours d’un 
fil de cuivre nu, bien décapé. 
