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heures, à l’aide d’une trompe, un courant d’air sec. Le Tableau suivant 
indique toutes nos expériences, sans que nous ayons écarté les résultats 
extrêmes, comme on le fait quelquefois. 
Temps observé Vitesse 
z en secondes, par seconde. 
HSE R ICS T a 0,014633 2901,0 
Biano rpiouis di 0,014507 : 2908, ı 
E E EN E Atea 0.013914 3050,9 
M dou der riQiés 13. … 03015047 2821,2 
Mr a Era E 0,015816 -4079.9 
EEE, A A 0,014752 2877,6 
ME EAEE s 0,014782 2871,8 
RISPORT E SL, 0,015253 2783,1 
Moyenne. ..... . 0,014860 2861,1 
» L'écart moyen d’une expérience s'élève à 79"; lécart maximum à 
+ 190" et à — 186%, ce qui répond à des intervalles de temps de 
+ 0”, 00095, soit près de -yya de seconde au maximum, l'erreur moyenne 
étant moitié plus petite. La longueur moyenne mesurée sur la tige des 
chronographes est égale à 0",0448 ; chiffre qui donne une idée plus exacte 
du degré d’exactitude que comporte ce genre de mesures. Avec le mélange 
d’ oxyde de carbone et d'oxygène, cette longueur s’est élevée à 0", 107. L'er- 
reur moyenne de nos essais est dix fois aussi considérable que celle que 
comporte le chronographe ; elle résulte, non de l'instrument lui- -même, mais 
des. retards inégaux qui se produisent dans le procédé d’ interruption em- 
ployé. On sait que de telles erreurs existent dans tous les FTE de ce 
genre, et que leur grandeur, doit être évaluée chaque fois, Elle s'élevait 
ici à 2, 8 centièmes de la guanine mesurée en moyenne, et à 6,6 dans les 
cas extrêmes. 
>». Ta disposition rectiligne du tube exigean: des espaces es libres. trop 
étendus, lesquels r ne pouvaient être obtenus qu’en plein air et dans des con- 
ditions difficiles à maintenir et à varier pendant des expériences prolongées, 
nous avons cru pouvoir disposer le tube dans le laboratoire même, sur une 
suite d’alignements parallèles et horizontaux, séparés par des coudes à 
rayon de courbure notable; le tout était fixé surjun cadre vertical. Dans 
cette opération, le tube s'allongea de 0”, 70 et passa à 43,155. 
» On a répété la détonation dans ces nouvelles conditions, ce qui a 
fourni pour la vitesse par seconde 
2860™,4; 2712",9; 2791",5; en moyenne, 27887,3. 
